长安之星电动微面
另外在载货性能方面，无论是货箱容量还是载重能力，电动微面与燃油微面相差都不大，对于一些快递快运、个人用户等同样满足需求 。
（4）电动微面购买门槛低 可租可售多种套餐供选择
电动微面的普及还有一个重要的因素，购买门槛低，相比电动轻卡动辄15-18万的车价，电动微面的售价只是在6-8万左右，加上成熟的金融政策，首付2-3万即可上路运营 。
开瑞优优电动微面租赁方案
另外在租赁方面发展也相对成熟，并且手续简单，付1-2万押金，就能以每月大概2000元的价格租到一台电动微面从事运输工作 。
（5）查扣电动三轮 带动电动微面销售
8月1日起，深圳市交警在全市范围内整治电动三轮车，重点查处原特区内所有道路上行驶的电动三轮车以及原特区外禁行区域和禁行道路上行驶的电动三轮车，特别是对电动三轮车违法路段较多的区域，以及摩托车、电动自行车兜客揽客聚集的区域 。
深圳市大力度查扣电动三轮车，特别是快递配送用户受影响较大，这也迫使他们不得不选择其他交通工具来配送，电动微面则是其中之一 。
（6）微面固有优势 兼顾载人载货并行驶灵活
瑞驰EC35电动微面
传统微面车型得益于兼顾载货载人以及小巧灵活的车身，本来就已经拥有不少的用户量，而电动微面在这些自有优势的基础上，还具备在城市行驶的路权以及较低的使用成本，举个例子，据瑞驰的经销商介绍，瑞驰EC35电动微面搭载41.4kWh电池，续航为233公里，每公里使用成本约为0.1元 。
总体而言，电动微面得以快速发展，不外乎几个因素，购买或者租赁门槛低、车辆性能满足实际需求、限行城市通行几乎不受限制 。凭借这几个因素再加上一些货运平台的推广，电动微面得以在深圳快速发展，只要多人开始用，用户的接受度也会越来越高，电动微面的使用人群也能不断的扩大 。
在这个以政策为导向的货运市场，物流企业顺应政策引导才能更好的发展下去，电动物流车正是政策的重点引导方向 。想在大城市譬如深圳从事城市配送行业的用户或者物流公司，该怎么做，相信大家也心里有数 。（文/图 陈锋传）
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