在百米加减档中，正确的操作 *** 是先跑起来，逐渐加快速度，保持稳定的步频和呼吸，一旦听到加档信号，迅速加速，保持冲刺姿态，用力向前跑，直至跑过结束线后立即放缓速度，缓慢恢复呼吸和步伐 。注意倾听指令，准确把握加减档时机 。
一：百米加减档的正确操作 ***百米加减挡的正确操作 *** ：1、增挡技巧，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围 。变速杆换入高一挡位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；2、如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些；3、减挡技巧，用快速换挡法把变速杆换入最高挡后，就再别加油了，立即把变速杆换入下一挡，抬起离合器踏板，利用发动机的牵 *** 用降低车速，车速降低到本挡位的低速范围时，把变速杆立即换入下一挡，用同样 *** 把变速杆换入二挡或一挡，百米增减挡结束 。二：百米加减档速度和档位分别是多少1、机动车驾驶人驾驶车辆由百米起点线处起步时，应将车辆的接位准确地挂入一挡 。2、须用单手（左手）控制好方向盘 。因为在百米加减挡的操作过程中，右手始终在操作变速杆（挡杆），没有时间协助左手控制方向盘 。3、驾驶人的右手应始终握住变速杆，这样可以缩短加减挡的时间 。4、车辆在加档行进中，除一挡、二挡有加速（加油）过程外，其它各挡位基本上没有加速的过程，在加挡后只需将离合的踏板抬至最高点后，再迅速踩下离合的踏板做下一个加挡动作 。
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1.起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油 。车速稍快后换二档，再加重油 。2.离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩 。（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去） 。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了 。3.换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推），五减四（两拉），四减三（两推） 。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下 。
三：百米加减档是科目二还是科目三详细讲解百米加减档的
科目三的百米加减档考试要领是：车辆起步时，学员踩下离合刹车，松开手刹然后挂入一档；然后左脚慢抬离合器踏板至半联动状态时，松开刹车让车前进 。学员等车辆向前行驶2至3米后，就可以完全松开离合器踏板，然后右脚适当踩下油门踏板，让车辆时速提高到15至20公里左右，接着左脚将离合器踏板迅速一踩到底，右手握住档把，将变速箱挂入2挡 。
学员将考试车挂入2挡以后，应该迅速抬起离合器踏板，右脚踩下油门踏板加速，让车速提升到20至25公里左右；接着再次右脚松油门，左脚深踩离合器，右手将变速箱挂入3挡；并且右脚继续踩下油门，让车辆加速前进 。接着和前面的操控方式一样，等到车速提升到35至40公里时挂入4挡，接着迅速抬起离合器，再迅速一踩到底，然后不加油直接挂入5挡，左脚松开离合器踏板 。
等到车辆变速箱挂入5挡，并且松开离合器以后，学员就要开始减档操作 。详细步骤是踩下离合器，挂4挡，然后抬起离合器；再踩下离合器，挂3挡接着松开离合器；接着再踩下离合器，等挂入2挡以后，切记要用左脚慢抬离合器踏板，以便使发动机慢慢减速，而且不至于中途熄火或是停车 。如果需要减至1挡，那么在车速过慢尤其是时速低于10公里时，学员应该将离合器踩至半联动状态以免车辆中途熄火、停车，然后将车辆缓缓驶离考试路段 。
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