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特斯拉自动驾驶是几级？特斯拉自动驾驶需要购买吗

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特斯拉自动驾驶是目前市场上最先进的自动驾驶技术之一，被认为达到了二级自动驾驶水平，即具有部分自主驾驶能力 。这意味着车辆可以自动加速、刹车和转弯，并保持车道 。但是，驾驶员仍然需要时刻关注道路，准备随时接管控制 。因此，特斯拉自动驾驶技术被称为“辅助驾驶系统” 。
一：特斯拉自动驾驶是几级
特斯拉的自动驾驶大多是l2级自动驾驶 。
【特斯拉自动驾驶是几级？特斯拉自动驾驶需要购买吗】如果特斯拉的车型中有P，就代表高性能版本，如果型号中有字母D，说明是双电机版本 。特斯拉的很多电动车基本都是双电机，这种纯电动汽车的前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机 。
目前路上行驶的许多汽车都具有辅助驾驶者的自动或智能功能，这些功能旨在提高安全性并帮助驾驶者做出正确的决定 。其实国际上有明确的车辆驾驶分级，采用了SAE International对车辆自动化水平分了6个等级 。
自动驾驶技术
其实早在1958年，克莱斯勒帝国就成为第一款拥有辅助驾驶的汽车，引入了高速巡航控制 。但到目前，自动驾驶技术仍然不够成熟，像谷歌公司开发的自动驾驶技术，据统计其测试车总共行驶了35万英里，发生了63次偏离道路的事故，频率较高，虽然普通人驾驶汽车也会出现一些状况，但相对于自动驾驶显然要更加安全 。
自动驾驶不仅涉及到自身的安全，也涉及到路上其他车辆和路人的安全，因此就目前的技术来看，即使你拥有一台厂家宣称为自动驾驶的车辆，也不能完全方向大胆地在车内睡觉，让车辆自主驾驶 。
二：特斯拉自动驾驶多少钱
基础版辅助驾驶（BAP）：自适应巡航、车道保持（买特斯拉白送的功能，相当于传统的L2辅助驾驶）
事实上，特斯拉基础版辅助驾驶并没有特别之处，所拥有的功能也非常常见 。倒是经常有车主吐槽，标配的BAP功能总是差一下 打灯自动变道，导致每次变道的时候需要手动打断辅助驾驶，体验上差得不是一星半点 。
而除了基础版辅助驾驶之外，特斯拉自动驾驶功能还包括增强版自动辅助驾驶（EAP）、完全自动驾驶（FSD） 。
三：特斯拉自动驾驶怎么开启
关于自动驾驶的分级，我们已经太过熟悉SAE（国际汽车工程师协会）的标准 。一名对汽车稍有
SAE将自动驾驶分成L0-L5六个等级 。L0为无自动驾驶，有部分应急辅助，L1为驾驶员辅助，L2为半自动驾驶，L3是有条件的自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5则为全自动驾驶 。
但在实际应用中，SAE的分级标准仍有诸多限定 。尤其在定义上，SAE的分级法对工程师来说很有效，但对终端用户并不友好 。此外，L2与L3之间，L3与L4之间的区别不够明确 。也有声音认为L3级别的存在没有必要 。
在此背景上，Mobileye提出了另一种方案，以更直观的是否允许脱手以及是否允许不
在2023 CES上，Mobileye创始人兼CEO Amnon Shashua教授详细讲解了Mobileye的分级标准，即将自动驾驶等级分为Eyes-on/Hands-on，Eyes-on/Hands-off，Eyes-off/Hands-off以及No-Driver四种 。

特斯拉自动驾驶是几级？特斯拉自动驾驶需要购买吗

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这种分类的好处是直观、明确，驾驶员从命名就能明确自己的职责 。
具体来看，在Mobileye的分级标准中，Eyes-on/Hands-on（注视前方/手握方向盘）是最低级别的辅助驾驶，即仍需要驾驶员将全部注意力集中在驾驶上，系统作为辅助 。包括最基础的自主紧急制动（AEB）以及车道保持辅助（LKA）等均属于这个范畴 。对应到SAE的分级标准，相当于L1与L2级别辅助驾驶 。

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