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7月9日,吉利远程轻电动卡车E200正式在吉利南充工厂下线 。李向雨 摄
此次入川,李书福心情不错 。
最新的2017年《财富》世界500强榜单显示,吉利控股集团排名第343位,较上年跃升了67位 。而在入围榜单的6家中国汽车公司中,它是唯一的民营企业 。
“今年是吉利与四川结缘第10年,我们在四川的发展道路越走越辉煌 。”李书福说 。
四川是李书福的“福地” 。他1997年进军汽车制造业,苦于没有生产经营权,依靠注资四川一汽车厂拿到了“准生证” 。2007年,他在四川投资第一个项目:吉利汽车成都制造基地 。
“十周年”之际,他带着三大新项目而来:吉利大学和北京大学西部研究院、吉利铭泰文旅小镇、高端汽车零部件产业园 。
至此,李书福在川布局10大项目,总投资近1000亿元 。
从乘用车到商用车,从传统汽车到新能源汽车,从整车到零部件,从汽车制造到汽贸文娱,从研发设计到人才培养,李书福的汽车帝国梦想在四川实现完整闭环 。
在川布局汽车产能超百万辆
李书福素有“汽车狂人”之称,颇具代表性的言论是,“让中国的汽车走向全世界,而不是让全世界的汽车跑遍全中国” 。
几乎没人相信 。随着2010年8月吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购,李书福一步步变现他的梦想 。
这与四川有关 。
2007年,吉利汽车成都制造基地启动建设,李书福决定将吉利首款SUV产品全球鹰GX718放在成都生产 。项目推进中,成都经开区打出“决战181高地”标语,全力配合在181天内完成首款车下线 。
这一举动无疑为沃尔沃中国首个工厂落户成都加分不少 。而在2015年5月,沃尔沃汽车成都工厂生产的S60 Inscription出口美国,开启中国造高端汽车出口美国的历史 。
2015年5月,沃尔沃汽车成都工厂生产的S60 Inscription下线并出口美国 。方炜 摄
李书福在国际舞台上长袖善舞,频繁并购整合,也在四川马不停蹄地超前布局 。
2014年12月,吉利控股集团将国内布局的首个新能源商用车项目落户南充,一期工程年产新能源商用车10万台和燃气发动机5万台;
2016年3月,吉利成都高原汽车增资扩能项目启动,项目全部达产后将形成年产20万辆整车的生产能力;
2016年11月,沃尔沃SPA平台乘用车项目签约,沃尔沃成都基地改造升级为全新SPA高端汽车零部件产业园;
2017年4月,BMA平台乘用车整车项目奠基,系全新开发的小型SUV平台,规划年产能30万台,兼顾传统能源汽车与新能源汽车生产;
此外,已签约落户天府新区成都直管区的吉利新能源汽车整车项目,有望于下半年动工,该项目将生产北极星电动轿跑车和电动汽车,总年产能23万辆 。
李书福专门强调,“沃尔沃北极星超级豪华电动汽车将在成都生产,要销售全球 。”
据川报观察
吉利南充工厂年产能年产能为10万台整车 。李向雨 摄
三大新项目全部落户简州新城
不难发现,上述项目均为以整车为主的先进制造业 。此次入川,李书福带来了不一样的投资领域 。
一是吉利大学落户成都,建设地点已确定为简州新城 。
成都今年以来实施“东进”战略,推动先进制造业和生产 *** 业重心东移,重塑产业经济地理,跨过龙泉山脉,开辟经济社会发展的“第二主战场” 。
简州新城包括简阳市养马镇、石盘镇、周家乡、灵仙乡等4个乡镇,在市委市政府领导下,由龙泉驿区与简阳市共同建设,龙泉驿区发挥主导作用 。

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