路试后直接将车开到了事先约好的修理厂 ， 准备上架进行对底盘的检测 ， 马上就能从下往上看到这辆车的全貌了 ， 漏油严不严重那都是一目了然的事 。
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拆掉下护板 ， 变速箱这漏油的面积能吓死个人 ， 都快让我看不清螺丝了 。眼看着夏季快到了 ， 这漏油的问题怎么还是得修复了 ， 以免机油流到排气管等高温处造成危险 。稍后还检查了变速箱的棘爪螺丝 ， 因为没有拆装过 ， 所以排除了变速箱吊装的可能 。
你漏我也漏 ， 不漏油还是宝马吗？发动机四周也漏得到处都是 。油底壳和发变连接处的螺丝没有拧过的痕迹 ， 因此可以排除发动机和变速箱分解维修的可能 。
四轮悬挂部分也是非常惨 ， 完全一改我在检查外观时的好印象 ， 两边减震器都在漏油 ， 宝马的配件还是不便宜 ， 这么一顿整备应该要花不少钱了 。
漏漏漏 ， 后面的差速器也跟着在渗漏 ， 好在不是特别严重 ， 但现在的情况哪像是十万公里该有的样子 。
从下部看了看之前没有检查到后纵梁 ， 没什么问题 ， 但是我发现底盘地板可能是被尖锐的石头刺了个洞 ， 地板已经被撕开了一道口子 ， 这个要是不及时修复好 ， 等到了夏天下暴雨的时候就有的受了 。
检测到这里就结束了 ， 小鹏我便将小哥叫了过来 ， 将我记在本子中的问题一一在车身上指了出来 。小哥看了后表示车况大体还是符合他的预期 ， 于是让我后期把检测报告发给他 ， 他看看全部整备下来需要花多少钱 ， 还可以跟卖家杀杀价 。
其实可以看到同款的进口宝马1系在网上的报价还是比较高的 ， 基本都在8万左右 ， 而今天这辆个人车源7万属实算良心了 ， 而且车辆没有什么大问题 ， 就是漏油需要处理 ， 另外就是车身的划痕和瑕疵看个人要不要修复了 ， 总之需要花点心思和钱财 。最后小哥跟我说他把价格杀到6.8万后拿下了 ， 你们觉得划算吗？
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