据说，300M是克莱斯勒第一次尝试面向世界的轿车，可是，这样的设计，不仅不能吸引到欧洲消费者，反而连美国的拥趸也逐渐失去了 。
第十代：2005-2012年
文章插图
这一代克莱斯勒300C是我们所熟悉的，因为北京戴姆勒-克莱斯勒公司对其进行了国产 。这一代300并没有继续M之后的字母，而是重新使用了300C的名字，寓意了300系列车型将从头再来（显示了更大的改革决心） 。它的外观充满了侵略性，让人不得不产生敬畏的感觉 。有2.7升和3.5升两款V6发动机，以及5.7升V8 Hemi发动机 。新300C的悬挂和底盘部分部件来自于上一代奔驰E，这让美国人自己都觉得很多方面一下子上了一个台阶 。
十一代：2012至今
短暂告别中国市场后，2012年克莱斯勒以原装进口形式卷土重来 。新一代300C前进气格栅采用了全新的7横幅设计，取代了原来格子状造型，略输了一点霸气，但更精致了 。车身尺寸方面，长宽高分别达到了5066/1902/1492 mm，轴距达到3052mm，一大亮点是采用了8AT手自一体变速器 。
2014年洛杉矶车展上，2015款全新克莱斯勒300C正式亮相，外观造型进一步升级，将硕大的车标放在进气格栅上，而格栅换成了充满运动风味的蜂窝状造型，面积也有所增加，原来的霸气又恢复了，车尾也做了修改，比如将圆形排气口改成了方形 。
【ex260雷克萨斯价格 16款克莱斯勒300c怎么样】内饰方面，最明显的改进是新车更换了新设计的三幅方向盘，原来的船舵型换挡杆被旋钮代替 。新车还配备了全新电动助力转向、前方碰撞预警、自适应巡航系统、车道偏离警告等一系列配置 。
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