双涡轮增压发动机的优点是具有更高的输出功率和扭矩 ， 提高了发动机的性能表现和加速性能 。同时 ， 双涡轮增压发动机还具有较高的燃油经济性和较低的排放水平 。不过 ， 其缺点是制造成本较高 ， 并且会增加发动机的复杂性和维护成本 。此外 ， 高压涡轮经常需要更加耐用的材料和技术 ， 这也会影响到发动机的可靠性 。
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双涡轮增压好吗涡轮增压发动机的汽车开上去感觉比自然吸气的发动机车强劲很多 。使用涡轮增压器的发动机 ， 其输出的最大功率可增加大约40％ ， 甚至更多 。同时发动机在采用了增压技术后 ， 它的优点还有能提高燃油经济性和降低尾气排放 。
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针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象 ， 双涡轮增压应运而生 ， 就是串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮 ， 在发动机低转速的时候 ， 较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力 ， 减小涡轮迟滞效应 。
涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机 。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机 ， 通过压缩空气来增加进气量 。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮 ， 涡轮又带动同轴的叶轮 ， 叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气 ， 使之增压进入气缸 。
当发动机转速增快 ， 废气排出速度与涡轮转速也同步增快 ， 叶轮就压缩更多的空气进入气缸 ， 空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料 ， 相应增加燃料量和调整一下发动机的转速 ， 就可以增加发动机的输出功率了 。
当驾驶员踩油门踏板 ， 发动机转速发生改变 。由于涡轮机和压缩机有惯性 ， 不能及时跟上这个速度的变化 ， 这个现象称为“迟滞现象” 。“迟滞现象”使发动机延迟增加或减少输出功率 。这样如果你越急加速 ， 就会感觉发动机越使不上劲
使用双涡轮增压 ， 就是采用2个相互独立的涡轮增压器的增压系统 。当发动机在2个涡轮增压器的共同作用时 ， 进气效率大幅提升 ， 增压效果更加显著 ， 动力性得到很大提升 。
另一方面 ， 在发动机转速较低时 ， 只有一个低速涡轮工作 ， 这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力 ， 当发动机转速提升以后 ， 高速涡轮工作继续进入高增压值的状态 ， 提供一个连贯的强劲动力 。
这样双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时 ， 可以改善涡轮增压的“迟滞现象” 。但是 ， 双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象 ， 毕竟 ， 涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在 。在实际使用中 ， 双涡轮增压发动机通常都装备在直列6缸或V型等排量较大的发动机上 。双涡管和双涡轮有什么区别？【奔驰30t双涡轮增压发动机 双涡轮增压发动机优缺点】双涡管：涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责3个缸.同时于双涡轮相比,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况.如新款宝马双增压：是指一辆车上配备两台增压器 ， 一般来说 ， 已2000转作为分界点 ， 之下是机械增压 ， 之上是涡轮增压 。如大众原厂1.4T的途欢 。
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