火车票价钱会变吗？答案是肯定的，铁路部门将根据客流情况适时调整票价 。具体来说，从4月1日起，全国铁路旅客日发送量将达到2.1亿人次，日均发送旅旅客1030万人次，高峰日发送旅客将达到1200万人次 。届时，广州、深圳、上海、北京、成都、重庆、武汉、西安等方向的动车票预售期将延长至15天，长沙、郑州、合肥、南昌、福州、厦门、昆明、贵阳、兰州等方向的动车票预售期将延长至30天 。
一：火车票价钱会变吗不会的，火车票在春运的时间也是不变的！除非铁路局做出调整！其他时间都一样二：火车票价钱为什么不一样下铺最贵，中铺次之，上铺最便宜，因为上铺上下不太方便，中铺方便一点，而下铺最方便，不用扒梯子上下，尤其是对于行动不便的人来说下铺最合适 。
三：火车票价钱怎么计算的导读这种速度上的变和票价上的相对不变，体现着浓浓的温情和对公平的不懈追求 。
1月10日，2020年铁路春运正式启动，比2019年春运提前11天 。春运首日，全国铁路预计发送旅客1160万人次，同比增长21.7% 。今年春运铁路预计旅客发送量4.4亿人次，同比增长8% 。
如果时间放长到20年，有什么东西不涨价？
你别说，还真有，其中有一样，和几亿人密切相关：火车票价 。
比如，从1996年到2019年，23年里，北京西到武昌的37次列车，从没有字母打头，到K、Z打头，速度越来越快，但票价却始终保持不变 。拿硬卧来说，一直都在260元左右 。
文章插图
直到今天，这趟车硬卧的价格依然是261.5元，和1996年保持一致 。
20多年时间，变的事情太多了 。蹭蹭的房价，变化的体型……
当一切都在变的时候，不变的东西，尤为可贵 。
那么，中国普快列车票价（不包含动车和高铁），为什么能20多年不涨价？毕竟电价、人工和设备等等费用都在上涨 。
从北京到上海曾经要花将近一个月工资火车票价是根据基础票价，结合车速、车型和铺位等因素计算而来的：
1. 设置基础票价，普快上浮20%，快速上浮40%，再乘以相应的里程数；
2. 结合火车不同坐席和空调情况，分别上浮25%—195%不等；
3. 加上1-12元的附加费 。
【火车票价钱会变吗？火车票价钱为什么不一样】而从1995年10月1日以来，普快列车的基础票价一直是每人每公里0.05861元 。
所以，票价也就没涨 。
火车票定价标准
20年没涨价的火车票究竟有多便宜？
一个可供对比的维度是工资收入 。以京沪特快硬卧火车票为例，20多年来基本维持在304.5元 。
1995年全部乡及乡以上独立核算工业企业职工年平均工资（大概相当于人均工资）为4367元，摊到每天大概12元 。
2018年城镇非私营单位就业人员年平均工资82461元，每天是226元 。
简单计算下，买下这张火车票，20年前要花去25天的工资 。如今，连1天半都不需要 。
数据
另一个可供对比的维度是，物价 。
若论20年来，上涨最明显的，那绝对非房价莫属 。中国大多数城市的房价20多年来，涨个三五倍属于常态 。
对比收入和物价，相对稳定的火车票价，绝对算得上是良心价 。
连英国人都羡慕看完纵向对比，我们再来横向对比 。
中国的长春到公主岭，日本的挂川到丰桥，荷兰的阿姆斯特丹到鹿特丹，铁路公里数大致都是60公里左右 。
但票价却有着“天壤之别” 。
长春到公主岭的火车票大多是12.5元，最便宜的夜班车只要10.5元 。
日本挂川到丰桥，最便宜票价79元，最贵的199元 。
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