LNG加气站技术在欧美国家已有数十年的发展历史,目前已经形成相当成熟的体系 。我国在90年代初开始对LNG汽车的研究,并于2001年引进国外先进工艺在北京建设了一座LNG科技加气示范站,随后在乌鲁木齐、长沙、杭州、海南等地陆续建设了多座LNG加气站,一般的LNG加气站设计日加气能力为1.5万标准立方米 。目前国内LNG加气站设备得到充足的发展,设备的可靠性在实际应用中得到了印证 。
目前国内的LNG加气站分为固定站和撬装站,其中固定LNG加气站加气能力大,日加气能力可达到3-8万标准立方米,站内设备主要包括LNG储罐、泵撬、气化器及LNG加液机等,但管路复杂施工周期长 。而撬装站设备集成度较高,站内核心设备为LNG加气站撬装设备,设备撬体设备集储存、卸液、加液、控制功能于一体,加气能力相对较小,日加气能力在2万标准立方米以下,自动化功能和集成度高,工艺安装简单,场站建设周期短 。
LNG加气站工艺主要设备有:低温储罐、LNG泵、LNG售气机、LNG气化器等 。目前,低温泵和质量流量计采用进口设备为主 。
a低温储罐:一般有两种形式,真空粉末绝热储罐和子母式粉末绝热储罐
b LNG泵:一般分为三种:
一是潜液式电动泵;
二是通过改进密封结构和材料的传统离心泵;
三是柱塞泵 。电机一般有变频调速功能
c LNG加注机采用质量计算原件,具有温度补偿功能
d LNG气化器:通常采用铝翅空温式气化器
e低温管道管材选用304等不锈钢无缝钢管,管道连接采用焊接或法兰连接,采用改性聚胺酯保温材料或真空管保温
LNG加气站主要工艺如下:
a卸车:由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG转移至加气站LNG储罐; b加气:储罐内LNG由LNG泵抽出,通过LNG加气机向汽车加气;
c调压:卸车完毕后,用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化器调压后进入储罐,当储罐饱和压力达到设定压力时停止气化 。起到减少了天然气的损耗,方便管理,环境保护的作用 。
【lng加气站查询 lng加气站主要设备】我国目前正在形成LNG产业的热潮 。发展LNG汽车,有利于提高社会经济效益,促进交通运输业的健康发展 。LNG液市资讯
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