自动检测系统通常由传感器、数据采集系统、数据处理系统和控制系统组成 。传感器用于采集目标物体或环境的各种参数信息，如温度、压力、流量、振动等；数据采集系统负责将传感器获取的信号转换为数字信号；数据处理系统对数字信号进行处理、分析、诊断等操作，提供实时、准确的数据结果；控制系统则根据处理系统给出的数据结果，自动控制目标物体或设备的运行状态 。整个系统通过无线网络或有线传输方式与计算机或智能手机等设备连接，实现远程监测和控制 。
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工业汽轮机是高速回转机械，为了确保机组设备和运行人员的安全，除了要求调节系统十分可靠外，还设置了必要的保护装置 。在运行中，当调节系统故障或设备发生事故时，保护装置能及时动作，迅速地切断汽轮机的进汽，紧急停机，以避免扩大事故或损坏设备 。不同功率、不同型式的汽轮机所设置的保护装置也不完全相同 。
从自动调节的角度来看，保护装置也是一种自动调节装置，它和调节系统一样，也是由感受、放大和执行三个部分所组成，所不同的只是调节的方式各异 。调节系统是根据参数的给定值进行调节，使被调量始终维持在给定值附近；而保护装置只有当保护参数大于给定值时，才使执行机构动作，其调节只有两种形式，即全开或全关，故称双位调节 。因此，上述保护装置往往是和信号设备、自动检查及自动调节系统联合在一起，组成完善的控制保护系统 。
安全保护系统部件主要包括主汽阀、超速保护装置、轴向位移保护装置、机械振动保护装置、低油压保护装置、低真空保护装置和防火油门等 。
01 主汽阀主汽阀是蒸汽管网的蒸汽通过截止阀进入汽轮机的首要通道，一般有手动和自动两种 。手动主汽阀上设有手轮，可供手动开启或关闭用 。这种主汽阀具有一定的调节作用，在汽轮机转速低于调速器控制转速时，可用主汽阀进行节流调速 。当汽轮机转速达到调速器控制范围后，则由调速器控制调速汽阀的开度来调节进汽量 。在控制油压失压时，可迅速关闭主汽阀断流 。
自动主汽阀又称隔离阀或紧急切断阀，装于调速汽阀前，用于在事故情况下快速切断汽轮机的进汽 。
02 超速保护装置汽轮机各转动的零部件在运转中将产生很大的离心力，使材料受到很大的应力作用，转速增加10%时，其应力增加21%；转速增加20%时，应力将增加44%，而设计制造时不能把强度余量留得很大 。转速过高还会引起叶轮在轴上的松脱，造成静动部分之间的摩擦碰撞等损坏事故 。因此，超速是禁止的，汽轮机都设有超速保护装置 。当汽轮机的调节系统失灵，转速达到额定转速的110%~120%时，超速保护装置动作，自动关闭主汽阀和调节汽阀，紧急停机 。
超速保护装置由危急保安器及液压危急遮断器（快速脱扣装置）组成 。
03 轴向位移保护装置汽轮机转子与静子之间的轴向间隙很小，当转子轴向推力过大时，会使推力轴承乌金熔化，更甚者会因转子较大的轴向位移造成转子与静止部分碰撞，发生严重损坏事故 。因此，在汽轮机上通常都装有轴向位移的测量、报警和保护装置 。当机组的轴向位移达到一定数值后，它能发出灯光信号报警；若轴向位移进一步增加到规定的极限数值时，它便动作，迅速关闭自动主汽阀和调节汽阀，紧急停机 。
轴向位移保护装置有机械式、液压式、电感式和涡流式 。前两种测量精度较差，信号不便于远传，校验安装也不方便，在大型工业汽轮机中很少应用 。目前，国内外工业汽轮机中广泛采用电感式和涡流式 。
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