大件运输公司专业从事各种大型物品的运输服务,包括机器设备、工程建筑材料、航空航天器、轮船、火车、大型舞台装置等 。他们配备了专业的车辆、机械和人员,在确保安全的前提下,利用先进的技术和工程手段,完成了许多高难度的特殊运输任务 。大件运输公司可以提供一系列服务,如运输方案的设计、重量和尺寸的测量、路线的规划、必要的许可申请和手续办理等,确保大件的运输能够顺利实施 。
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顺丰升级大件仓配服务
顺丰又有大动作 。
近日,顺丰快运发布了大件仓配服务,助力客户实现多场景全渠道、仓配一体化发运需求 。
具体来看,一站式服务方面,大件仓配服务将发挥顺丰仓、运、配网络优势及数智化服务能力,为客户提供“到仓铺货补货”、“仓储规划运营”等多项服务 。前置分仓方面,该服务覆盖了全国的多功能专业大件仓储资源,能够实现最快发货,灵活适配,最优履约等 。
事实上,早在去年年初,顺丰快运便上线了家具家电仓配一体化服务,主打20KG+多仓前置或一仓配全国的仓储、配送和安装 。
其中,9大前置分仓分布在成都、佛山、杭州、济南、沈阳、天津、武汉、西安、无锡 。
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值得注意的是,2018年年报显示,在顺丰的所有新业务中,快运业务占比最大,2018年实现营业收入80.5亿元,同比增长83.6% 。
而去年同期,德邦快运业务营收112.06亿,也就是说,顺丰快运的业务量已经直逼“零担(指零星货物交运)之王”德邦了 。
也是因此,顺丰越来越重视快运的发展,大件物流逐渐成为顺丰的新战场 。
同年,顺丰控股收购了新邦物流,并建立了“顺心捷达”快运业务独立品牌,启动了以加盟制为主的网络建设和商业化运营 。
到了2019年顺丰投资5000万成立了深圳顺丰快运公司,自此顺丰快运开始独立发展,并成为了第一个突破百亿营收的新板块 。
这一年,顺丰快运不含税营业收入达到126.59亿元,同比增长57.16%,增速相当强劲 。
到了2020年10月,顺丰快运宣布旗下产品全面升级,速度、品质、服务三大方面均获得了巨大的突破 。
今年年初,顺丰快运的组织架构进行新一轮的调整 。调整后,快运事业部开始全面负责全产品20kg以上大件端到端经营管理,进一步深化了内部融合 。
此外,还新增了大件航空业务处、运营管理处,合并市场产品处等 。
在今年7月举办的运联峰会中,运联研究院发布了《2022中国零担排行榜》,该排行榜显示,顺丰快运连续三年蝉联榜单第一名,收入与货量均为行业第一 。其中零担总收入302.3亿人民币,成为行业第一家突破300亿的公司;零担货量1465万吨,再创货量新高峰 。
目前看来,顺丰快运仍是顺丰近几年来发展最快的新业务板块,而近期顺丰再度对大件仓配服务进行升级,显然是为了进一步瓜分大件运输市场,拉开真正的规模差距 。
京东和顺丰再度开战
谈到大件物流,不得不提起京东 。
众所周知,京东是家电产品的销售霸主 。今年双十一,家用电器的销售额达到1566亿元,同比增长15.7%,其中京东占比59%,天猫占比33% 。可以说,京东斩获了家电领域的半壁江山 。
这就意味着,目前,京东对升级和扩展大件物流网络依旧有着迫切的需求 。
正是为了弥补大件物流的短板,京东收购了德邦 。
毕竟,德邦物流以快递和快运业务为主,网点覆盖全国94%的乡镇,而收购德邦之后,京东的物流网点覆盖面将得到极大的提升,帮助京东承接更多的外部客户,减少单一化风险 。
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