比如，比亚迪海豹的售价区间为21.28万~28.98万元；零跑C01的售价区间为19.38万~28.68万元；小鹏P7售价区间为23.99万~28.59万元 。
有观点认为，特斯拉降价也将使更多豪华品牌、合资品牌受到冲击 。目前来看，豪华电动车的售价多在30万元以上 。比如，宝马i3售价为34.99万元；蔚来ET5售价区间为32.80万~38.60万元 。而合资品牌一汽-大众ID.4 CROZZ售价区间为19.39万~29.39万元 。
网友纷纷表示：“（特斯拉将）压力给到国产车这边 。”
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事实上，与特斯拉相反，在新能源补贴退坡、新能源原材料价格上涨的双重压力下，不少车企在几天前选择了涨价 。
2022年12月31日，比亚迪宣布，从2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元至6000元不等；一汽-大众针对ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度同样为6600元 。
“因为国内车企本身一台车的利润可能在1万元上下，很难再有降价空间 。”朱玉龙表示 。
即便是单车利润相对较高的日系车也面临着较大的压力 。
有观点认为，对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择 。此番特斯拉大幅降价之后，“价格战”已经吹响，新能源汽车行业竞争将更为激烈 。未来，是否会引起其他车企的跟进降价，业内将持续
每日经济新闻综合自第一财经、财联社、每日经济新闻（每经
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