5、绘梁施工图前对梁的相交支座的支座修改
次梁按主梁输入时:
在PM主菜单1当作主梁输入的次梁,经过三维程序计算后,程序不一定认定他是次梁 。
此时程序判定次梁的过程是:
对每个无柱节点需要判断为“支座”(用三角形表示)或“连通”(用园圈表示),该节点处于负弯矩区的为支座,为正弯矩区的为连通 。
支座时,梁本身应为次梁,支座梁则为主梁 。
连通时,连通节点两端的两跨梁将合并为一跨,成为主梁,节点上的另一方向梁成为次梁 。
支座时,施工图上的梁下部钢筋在支座锚固长度仅为15倍钢筋直径 。因处于负弯矩区而按非受拉锚固设计 。连通时,该节点两端的梁下钢筋必然在节点下连通,程序不会出现锚入支座节点,因为处于受拉区 。
对处于端跨的次梁(支承在梁支座上),程序需将其判断为“悬挑梁”或是“端支承梁” 。
当端跨梁下无正弯矩,全跨均作用负弯矩时,程序判定该端跨为挑梁,在该跨端部用园圈表示 。反之,程序认定该跨为端支承梁,在该跨端部用三角支座表示 。
对如上程序自动判定的支座状况,一般人工应做干预修改 。在中间跨,把支座改为连通将合并梁跨,施工图设计偏于安全 。一般不应将连通改为支座 。对于交叉梁系,更应注意把有些支座改为连通,才能得到符合实际的施工图设计 。
次梁按次梁输入时:
对于在PM主菜单2输入的次梁,其跨度、跨数都已确定,与在PM主菜单1输入的主梁相交处,其本身是次梁的性质不能修改,其支座处的梁肯定当作主梁处理,也就是说,对这种次梁,一般没有修改支座的问题 。
6、三维空间程序的活荷载不利布置计算
按主梁方式输入的次梁,将在层平面上形成大量的房间 。SATWE、TAT的活荷不利布置计算是按每个房间逐个布置活载的过程,这时可能造成活荷不利 计算过于繁琐费时 。按次梁方式输入的次梁,层平面上形成的房间均为不考虑次梁划分的大房间,其活荷不利布置计算更快捷 。
7、楼板配筋
由于板底钢筋的配置是以房间为单元进行的,按主梁方式输入次梁的房间可能过多过密,此时作楼板配筋施工图时,一般不应采用“逐间布筋”或“自动布筋”的方式,因为这种方式的板底钢筋是细碎的小段筋 。一般应采用“通长配筋”菜单将板底钢筋按二:粘性阻尼系数是什么
阻尼力和速度成正比,因此单位是N/(m/s),这个实际上是线性粘性阻尼模型.根据实际情况,粘性阻尼并不能充分反映机械系统中能量耗散的实际情况 。因此,在研究机械振动时,还建立有迟滞阻尼、比例阻尼和非线性阻尼等模型 。
三:粘性阻尼系数公式
邹永向 吴洪明
1 带钢系统的纠偏原理
带钢纠偏液压伺服系统由液压源、电液伺服阀、放大器、伺服液压缸、卷筒、位置检测传感器[1] 等部件组成 。整个液压伺服系统是一个单位负反馈系统 。光电传感器检测到带钢的位置发生偏移时,将检测到的偏移信号作为这个系统的输入信号,比较器比较检测到偏移信号与液压缸推动带钢移动的位移信号,偏差信号经过放大器后作用于电液伺服阀上,液压缸根据伺服阀开口大小执行相应的动作,反复进行上述过程,直到偏差信号为0 。液压源为整个系统提供动力 。整个带钢纠偏系统的结构原理简图如图1 所示 。
1. 带钢 2. 光电传感器 3. 液压缸 4. 卷筒
图1 带钢纠偏系统结构原理简图
2 带钢液压纠偏系统分析与建模
带钢液压纠偏系统伺服部分的工作原理框图[2] 如图2 所示 。
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