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电泳涂装前处理工艺 电泳涂装工艺详解( 二 )

睿知经验知识


优质回答3：1、包括：表面准备、电泳底漆涂装、烘干、电泳面漆涂装、烘干、喷涂透明漆、烘干、过水和烘干 。
2、在电泳底漆涂装阶段 ， 工件首先进行预处理 ， 包括除油、除锈、磷化等 。
然后将工件悬挂在离子槽中 ， 通以直流电 ， 根据电泳底漆的颜色不同可以选择不同的电泳液 。
涂装完毕后进行烘干 ， 使底漆干燥 ， 避免后续涂装出现起皮或者粘连 。
在电泳面漆涂装阶段和电泳底漆涂装阶段一样 ， 也需要进行烘干 。
3、电泳线工艺可以广泛应用于汽车、印刷、机械制造等领域 ， 主要是因为其涂层均匀、紧密、防腐蚀、抗氧化等性能明显优于其他涂装 。
同时 ， 电泳工艺在涂装废气、废水的处理方面也是相对较为环保 。
3、什么是电泳涂装？优质回答1：入槽后通电在设备上只需在带电入槽的基础上缩短导电梁 ， 使工件全部浸入槽中后才与电源接通 。入槽后通电具有如下特点：由于工件全浸没后才通电 ， 会产生较大的瞬间冲击电流 ， 所以整流器容量大；入槽后通电 ， 工件和悬链必须绝缘 。
这种情况漆膜均匀 ， 不会产生阶梯痕迹；通常在汽车车身电泳涂装是采用入槽后通电方式 ， 因为汽车车身多大平面 ， 所用电泳漆颜色为灰色 ， 很容易看出阶梯痕迹 。而摩托车车架多为管式 ， 颜色为黑色 ， 不易看出阶梯痕迹 。为了减小整流器装机容量 ， 使吊具更简单 ， 在阶梯痕迹不容易看出的场合可选择带电入槽的方式 。对于阴极电泳 ， 在布置阳极时零件入槽周围不布置阳极 ， 以减少带电入槽产生阶杨门女将式痕迹的弊端 。为了减小入槽后通电的瞬间冲击电流 ， 避免电源过载 ， 可采取分段通电方式 ， 起始段采用较低电压电源（A）减小电泳 ， 然后过滤到正常电泳电压 ， 采用电源（B）供电 ， 以提高电泳沉积的泳透力 。在分段供电场合 ， 对于阴极电泳 ， 为防止漆在电压较低的阳极和极罩上沉积 ， 分段电极的间距至少要大于一个极罩的间隙 ， 如分段电压亲切超过75V,要留2个极罩的间隙 ， 分段电压亲差超过100V ， 要留3个极罩超过75V ， 要留2个极罩的间隙 ， 分段电压差超过100V ， 要留3个极罩的间隙 。如果采用了防止回流的二极管 ， 留一个极罩的间隙就可以了 。
工件进出槽及悬挂输送运动时 ， 电泳电流时有突变 ， 整流控制系统要充分考虑这一因素 ， 应设计电压与电流双闭环路控制 。另外 ， 当工件出现导常运行）如脱钩相撞等）时 ， 会造成输出电流突然增大（如超过临界电压的极端故障 ， 为此在稳压整流系统中 ， 需设有限流截止功能 ， 确保整流器的安全操作 。当输出电流超过设定值时 ， 整流器自动封锁晶管脉冲 ， 使输出电流降为零 ， 然后自动重新软启动并输出设定值的直流电流 。
优质回答2：【电泳涂装前处理工艺 电泳涂装工艺详解】电泳涂装是一种通过电解把涂料均匀地沉积到工件表面的特殊涂装工艺 。它适用于大规模生产、高效率的涂装过程 ， 并可以实现高品质、高强度和高耐腐蚀性的涂层 。电泳涂装的工艺原理是：将工件浸入带正电的涂料槽中 ， 涂料中的粒子带负电 ， 因此会被吸附在带正电的工件表面形成薄膜 。

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