韩国现代雅科仕新款韩国现代雅科仕价格 _经验知识

韩国现代雅科仕是一款高档家具品牌，以其高质量的设计和 *** 工艺著称。其所有产品均采用高档木材和纤维材料 *** ，因此价格相对较高。根据产品的不同类型，其价格通常在数千到数万韩元之间，超过200字。
与奔驰S级、奥迪A8以及宝马7系相比，现代雅科仕要显得边缘化不少，既没有强大的品牌认可度也没有比肩BBA的产品实力，过去几年中通过进口方式在国内销售的雅科仕已经被迫停产，至少在国内，雅科仕的保有量简直堪比法拉利恩佐。
前两天在车行见到了一台雅科仕，简直如获珍宝，询问之后方才得知这是一台5年左右的雅科仕，当年落地价在80万左右，而车行收车价钱在20万左右，目前挂牌29万销售。

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正常情况下， 5年车龄的S300市场残值在45万左右，奥迪A8残值在40万左右，而这台当年同售价的雅科仕却只能保持在30万左右，当然这只是呈现在我们面前的二手车售价，车商收车的价钱，这几款车可是截然不同的。
我曾经与车行朋友聊过这个事儿，关于豪车都是怎么收车的。
BBA作为国内最为吃香的豪华车第一梯队，顶级轿车收车卖车相对容易，所以说赚的少走个量，销售磨磨嘴皮跑跑腿就能把差价赚了，虽然差价不大但也过得开心，毕竟不用压太多资金。所以45万的S级，可能收车的时候就是42万收走， 45万卖出去，赚的不多也有的玩。
【韩国现代雅科仕新款韩国现代雅科仕价格】而雅科仕则不同，品牌高度不行市场不认可，除非有从韩国留学回来的消费者，对这种车有独特的感情同样认可韩系车的实力才会买，这就导致雅科仕市场不够大，考虑到不好卖所以收车价相当低，大多数车商抱着爱卖不卖的态度，卖的话压价很严重，这台29万的雅科仕收车也可能是20万出头，本着10万去赚。当然压车时间太长，可能一年，也可能两年。
所以说关于雅科仕这台车，评估及实力已经不能用产品实力，毕竟豪华车的有效价值也仅仅局限于两吨的车重，能卖几十万的售价大多数是“行政需要” ，通俗点来说是为了面子，毕竟能选择S级、7系的消费者大多不自己开车，坐在后排享受豪华车带来出众的流量以及生意伙伴的认可。这是S级卖高价的原因。
而雅科仕同样是豪车，但也只能带来豪车有的基本素养，更高层次的行政优势，它丝毫不存在。