汽车空调不制冷的原因有很多，比如车内温度过高，空调压缩机运转不正常，冷凝器堵塞，蒸发箱散热不良等 。这些都会导致车内温度过高，从而影响空调的制冷效果，甚至还会出现异味 。所以我们在夏天开车时，一定要注意这些问题，尽量避免这些情况的发生 。
[资讯-牛车网]
每年的三伏天，是我国南方城市热成狗的季节，用“出门1分钟，流汗2小时”来形容一点也不夸张，这时候空调就成了香饽饽 。大型购物超市成了居民的最佳纳凉处，甚至还有些人情愿在办公室加班，因为办公室有免费空调吹 。在夏天，生活用电、用水增多，费用也就往上涨，有车的朋友，夏天开车要开空调，油费支出也要涨，还好国家出了高温费这项补贴规定，让这个夏天有丝丝冰凉感 。
冬天汽车开暖风，只要水温供暖就行，因此汽车空调基本是在夏季使用，经过了这么长时间的休眠期，不用的时候也不会特意关心，等到使用过程中出现问题后，又会火急火燎的 。有些车为了省油钱，不开空调，有些车主会抱怨：“我的空调开了大半天，风速也调到了最高档，怎么车内还是这么热“，万一碰到未来老婆和丈母娘坐在后排，还以为你很吝啬，大热天的连空调都不开，窦娥都得替你叫冤 。其实碰到这种情况，就要想到是空调出问题了，并不是你操作的问题 。当大家遇到空调不制冷可以试着从以下几个地方找故障原因 。
1）冷媒
冷媒也可以叫雪种、氟利昂，它的功能就是制冷，俗话说：“巧妇难为无米之炊“，因此冷媒缺少或不足的话，那空调的制冷效果必然会下滑，甚至不制冷 。是冷媒不足的问题，很好办，开到维修店补充就OK了，要是补充完冷媒后，过个几个月又不制冷了（冷媒正常2-3年加一次），那就可能是管路密封出了问题，造成冷媒泄漏过快，这种情况只有求助维修店处理 。
我们通常讲，月盈则亏，做什么事情都要有个度，人在得意的时候也不要太膨胀了，太过了未必是好事 。同样冷媒的加注量并不是越多越好，相反加多了还会产生负面影响，影响散热效果，还有机油也一样，加多了容易产生“飞机油”的现象 。
2）空调冷凝器
很多汽车维修师傅在处理空调不制冷的异常时，首先会打开发动机舱查看，因为多数空调不制冷的根结是冷凝器长期不清洗造成的 。冷凝器的主要工作就是散热，上面覆盖了灰尘和杂物的话，它的散热性能就会打折，从而影响热交换的效率，制冷过程也就会受到影响，空调吹出来的风不凉也就不足为奇了 。
要避免这种情况发生，平时要注意发动机舱的清洗（空调冷凝器在发动机舱内），可以用 *** 冲掉灰尘，条件允许的话，隔段时间花钱清洗下发动机舱 。
3）发动机皮带
发动机皮带的主要作用是动力传输，皮带出现异常，动力传输就会受影响，甚至中断，在保养过程中，皮带经常被忽视 。皮带的工作性质注定它会被磨损，到了该换的时候不换，等到磨损严重了，就可能带来松动、异响、打滑、断裂等，而皮带的正常运作是压缩机正常工作的条件之一，不能正常给压缩机输送动力，空调还谈什么制冷 。
4）空调滤芯
文章插图
空调滤清器的更换列入了汽车日常保养的名单上，官方称2万公里更换，4S店称5000公里，至于具体更换时间也没个定数，一般来说，按国内目前的环境状况，到了1万公里，最好更换 。时间一长，空调滤芯上会积累大量杂物，引起堵塞，管道不畅通，就算你风速开到最大，传到车内的风量就会缩水，制冷效果直线下滑 。
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