F-14战机和F-18战机哪一个更先进?谁更厉害?


如果是F-14A或者F-14D对比F-18C 。那么毫无疑问 。F-14在性能上是有优势的 。毕竟F-14是重型机 。但是如果要谈这两种飞机所使用的技术 。毫无疑问 。F-18要先进不少 。

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F-14和F-15这两架最早的四代机 。在很多技术上实际是没有达到四代机标准的 。四代机最主要的三项技术是什么?是放宽静稳定度和电传飞控 。以及涡升力 。F-14虽然一定程度地放宽了静稳定度 。但是飞机本身仍然是静稳定的 。飞控用的也是模拟增稳系统 。对涡升力的应用也几乎没有 。而F-18则不同 。F-18是先天静不稳定的 。并且在气动上引入了脱体涡的使用 。所以其亚音速机动性能非常好 。甚至超过了F-14 。
但是F-18毕竟是中型机 。所以在作战能力上 。早期的F-18A/B/C/D和F-14仍有差距 。F-18真正要达到与F-14近似的作战能力 。要等到放大成重型机的F-18E/F 。在这个时候F-14已经是落后于F-18了 。
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另外话说回来 。F-14本身并不见得是一架多么强的战斗机 。它最大的优势在于使用的导弹 。AIM-54“凤凰” 。这是一型自重高达500Kg 。标称射程160km的远程空空导弹 。同时还是世界上第一种具备射后不管功能的空空导弹 。F-14在当年的优势基本就是靠它撑起来的 。
然而到了F-18E/F的时候 。已经放大成重型机的F-18是完全有能力携带AIM-54这样的远程空空弹的 。而且随着AIM-120C/D的成熟 。使用AIM-120的F-18也可以很好的完成舰队防空的任务 。但是要知道 。以今天的眼光看 。F-14在平台上的优势还是有的 。如果能换装F-110这种推力13吨级的发动机 。F-14在超音速飞行性能上会比F-18强上不少 。毕竟改到F-18EF 。3000米以下突破音障都很难了 。
总之无论是F-14还是F-18 。都算不上一种完美的舰载机 。F-14的勤务性非常差 。而F-18飞行性能又不是太让人满意 。要不是美国海军一直在规模上力压对手 。估计早就换飞机了 。
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因此 。冷战结束后随着红色航空兵威胁的迅速消退 。F-14作为它的天敌 。尽管也试图转型 。但是最终依然难逃同样退役的命运 。相反的 。同样是作为航母舰载机 。通用性较好的F/A-18C很快博得了美国海军的青睐——既可以较好地完成空战任务 。又可以携带多型对地对海载荷完成多样化的任务 。因此F-18就成了美国海军目前的标准通用型舰载机 。总的来说 。F-14A与F-18C型战斗机在性能上各有千秋 。F-14被F-18取代只是战场环境发生了变化而已 。
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F-14战机一直以其俊美的外形和高效的战斗截击能力闻名于世 。它的代号叫“雄猫” 。很容易让人想到熊猫 。其实这不是音译的问题 。而是单词翻译的结果 。爱好F14战机的人非常多 。即使在战机已退役十几年的今天 。全世界范围内还有大量的爱好者 。因为F14这款飞机做成模型后 。确实太美型 。是史上少见的高颜值飞机 。
然而就是这样一款杰出的产品 。最终也被F18大黄蜂取代了 。很明显 。大虫子不如雄猫大 。不如雄猫美 。但从美国海军不断变更的需求来看 。大黄蜂取代雄猫是一个必然的结果 。
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首先要明确 。F14雄猫绝对是一款高端飞机 。它并非是因为性能全面落后而退役 。如果雄猫没有退役 。把它放到今天的战场上 。它依然能发挥很大作用 。它的退休主要是三个因素 。第一是年限到了 。大概用了30年 。美国方面放弃为它延寿 。第二是对手没了 。那个曾经强大的苏联不在了 。第三是美国海军改变战术了 。过去追求海上称霸 。现在发展“从海到陆”战略 。接下来具体分析 。

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