大切诺基是一款美国Jeep品牌的SUV车型 ， 拥有优秀的越野性能和舒适的驾乘体验 。其车身硬朗且线条流畅 ， 内饰设计简洁大方 ， 配备了许多现代化的科技配置 ， 如9英寸触控屏、自动泊车、全景天窗、主动制动辅助等 。搭载3.6L V6和5.7L V8两种不同排量的发动机 ， 动力充沛且燃油经济性较高 。总的来说 ， 大切诺基是一款非常不错的SUV车型 ， 既能应对不同路况挑战 ， 又能提供舒适的驾驶体验 ， 深受消费者青睐 。
近日 ， 我们抢先试驾到了Jeep全新大切诺基4xe 。虽然现阶段市面上的插电式混动SUV非常多 ， 但我仍然认为全新大切诺基4xe给我们带来了一种全新的理念 ， 要能上山下河 ， 还要省油便利 ， 这将是新时代硬派多功能SUV的一种很好解决方案 。那么这台车的实际体验如何呢？
设计保留很强家族特征
全新大切诺基4xe设计上还是遵循了大切诺基家族化设计风格 ， 让人一眼就能知道这是一台大切诺基 ， 依旧很霸气 ， 但同时又多出了一些精致感 。标志性七孔格栅经过了加宽加大处理 ， 让车头具备更加饱满的气场 。
设计上与现款车型最大的差异化部分在于整体比例的调整 。新车的重心降低了50mm ， 轮距加宽了36mm ， 整体观感就是车辆更运动一些 ， 符合当下年轻人的审美需求 。另一处创新在于全新大切诺基4xe远峰版车型首次选装了亮黑色车顶 ， 而巅峰版车型则标配亮黑色车顶 。
内饰豪华感升级
【大切诺基怎么样】内饰设计依然坚守硬派SUV的粗犷结构特质 ， 但与此同时 ， 更豪华的氛围感营造的相当到位 。中控区域大面积的皮质包裹、PALERMO真皮座椅以及经典的钻石双菱形格元素都很好地证明了这一点 。当然功能性方面也很出色 ， 带前后排座椅通风 ， 加热 ， 此外前排还提供 *** 功能 。
另一处升级在于车辆音响方面 。新车配备有麦景图高级音响 ， 这是麦景图团队驻场共同参与设计研发 ， 针对座舱空间提供专属设计与调校方案 ， 为乘客提供剧院级的高保真音效表现 。
插电混动赋予更多可能性
全新大切诺基4xe采用了P2混动结构 ， 可输出高达375马力的动力 ， 并且可使用纯电模式进行越野 。不过值得注意的是 ， 这款车的纯电续航里程并不算长 ， WLTC纯电续航为47km 。也就是说 ， 如果用来越野的话 ， 电机更多还是存在于辅助攀爬和越野脱困 。这也是这台车有别于传统SUV的最大不同 。
越野常会用到的低速四驱该车也同样配备 ， 可提供2.72倍扭矩放大功能 ， 结合原本就比较出色的扭矩表现 ， 让该车在面对极限越野时也能从容不迫 。在实际体验中 ， 确实如此 ， 如果说有一些难度不大的越野障碍在非低速四驱模式下也可以通过 ， 但开启低速四驱一定会让你更有信心 。
360度环绕影像系统也会在越野时帮助驾驶者更自信的驾驶车辆 ， 尤其是盲区较大时 ， 如果经验不是很足的驾驶者会慌张 ， 这时打开这个功能会让你视野通透 ， 更安全的去进行越野体验 。
文章插图
面对坡度大于20°的陡坡 ， 我建议可以开启车辆的陡坡缓降功能 。如果你经常越野就会知道 ， 陡坡加上湿滑非铺装路面会带来很大的挑战 ， 这时陡坡缓降功能会帮很大的忙 ， 甚至是避免车辆发生侧翻的风险 。
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