帕拉丁新款改名了 。这个名字听起来很霸气，不过仔细想想，似乎有点不对劲 。首先，我们知道，帕拉丁是一个坦克，而不是战士 。其次，帕拉丁的定位是战士，所以改名之后，就变成了战士 。再加上，这个名字的谐音是“死亡”，所以很多玩家都觉得，这个名字很难听 。不过，也有一些玩家表示，这个名字听起来还是非常不错的，毕竟是一个新英雄，肯定要有一个好听的名字 。
一：帕拉丁新款改名了4月11日，工信部发布了第370批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在本批公告中，出现了多款
腾势N8
腾势是比亚迪的高端品牌，凭借D9的优异表现，它的销量也在稳步走高 。在本期新车公告中，出现了腾势N8的身影 。
与轿跑SUV定位的腾势N7不同，腾势N8是一款标准的SUV，两款车的前脸采用相同的设计语言，具有一定相似度，腾势N8前脸两侧设计了獠牙式日间行车灯，在雾灯区域还有造型夸张的空气动力学设计 。纯电动版采用封闭式中网，插电混动版采用条幅状中网 。车身侧面设计与比亚迪唐具有较高的相似度 。车尾设计饱满，采用贯穿式尾灯，可以看到一些些腾势X的影子 。纯电动版与插电混动版的尾部设计区别不大 。
车身尺寸方面，腾势N8长宽高分别为4949mm、1950mm、1725mm，轴距2830mm，是标准的中型SUV定位；比亚迪唐长宽高分别为4870mm、1950mm、1725mm，轴距2820mm，两款车的尺寸比较接近 。腾势N8有255/50 R20和265/45 R21两种轮胎尺寸可选，接近角为20度，离去角为21度 。
动力系统方面，腾势N8插电混动车型搭载1.5T发动机+电动机的组合，发动机最大功率102千瓦，DM-i车型电机最大功率160千瓦；DM-p车型前/后电机最大功率分别为160千瓦和200千瓦 。纯电版本两驱车型前电机最大功率为230千瓦，四驱版前/后电机最大功率分别为230千瓦/200千瓦 。
在小编看来，腾势N8很像比亚迪唐的高端姊妹版，参考唐插电混动车型20.98万元起的定价，腾势N8的起步价格或在23万元左右，还是比较有竞争力的 。
新款比亚迪宋PLUS EV
说完了腾势，来看看比亚迪，它这次也有一款新车进入目录，是比亚迪宋PLUS EV小改款车型 。从销量上看，宋是比亚迪的销量支柱车型 。
外观设计方面，虽然宋PLUS属于比亚迪王朝系列车型，但它的小改款车型采用了与海豹相似的海洋系列设计风格，前脸为封闭式设计，大灯为造型犀利的不规则设计，大灯下方还有大尺寸导流槽，车牌照框下方是梯形进气口 。同时，电动机舱盖还隆起了多条筋线，用于提升车辆的肌肉感 。
【帕拉丁新款改名了帕拉丁新款原厂怠速马达】车身侧面采用设计与现款车型差别不大，依然是流线型线条，腰线从前灯组一直延伸到尾部，在C柱处开始上扬，增添了肌肉感 。尾部方面，它采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理，两侧还有C字形导流槽 。
车身尺寸方面，宋PLUS EV长宽高分别为4785mm、1890mm、1660mm，轴距2765mm 。动力方面，它根据配置不同搭载两款永磁同步驱动电机，型号分别为南京市比亚迪汽车有限公司生产的TZ200XYM和长沙市比亚迪汽车有限公司生产TZ200XSQ，最大功率分别为160千瓦和150千瓦 。作为一款小改款车型，虽然新款宋PLUS EV只是进行了小的升级改动，但也会在一定程度上提升竞争力 。
上汽大通MIFA 7
最近一段时间，新能源MPV
MIFA 7造型十分简洁，前脸采用封闭式前格栅，配备环状贯穿式灯带和泪眼式大灯组，车身侧面是标准的MPV式设计，采用隐藏式门把手，线条以直线为主 。尾部造型大气、简洁，采用贯穿式尾灯组，两侧尾灯为“7”字式设计 。
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