印度登月器差2公里到月球,却失联了是为什么？ _经验知识

中国的一句老话可以回答这个问题：行百里者半九十。就是说你的目标是走100里路。但走了50里不算一半。90里才算。为什么？因为最后10里的难度。因为体力快耗尽了。跟前面90里的难度是一样的。甚至更大。
外国也有句谚语：不要在家门口摔倒。大意是。外面的风雪归途你都走完了。却在自己家门口摔倒了。
印度这次登月。就好像在家门口摔倒了一样。其实它能走到这一步。已经是很不容易了。所以看起来特别可惜。
看起来可惜。但谈不上可惜。因为印度这次登月的本质。是个“行百里者半九十”的问题。
我们知道。登月这件事的真正难度。其实都集中在落月这个环节。可以说。印度的登月计划。往宽松处说。也只完成了一半。
比如。我们的嫦娥计划。是分绕、落、回几个大步骤。每个步骤飞行好几次。每次飞行验证一个关键节点技术。这才是科学。这才是做大事、攻克难题的态度。
印度不同。它之前只进行了一次飞行。这次就直接落月。这种态度首先就是不对的。
再加上印度在技术上也比较粗糙。加大了落月的失败概率。这方面的具体内容。很多人都介绍过了。我就不细说了。

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这件事给了我很多启示。特别是在职场方面：
【印度登月器差2公里到月球,却失联了是为什么？】行百里者半九十
如果不能安全回到家中。前面的风雪兼程都没有意义
完成大于完美
尊重科学规律。不要搏概率
隔离问题。一次解决一个
一个链条的每个环节都重要
一个链条中总有一个最薄弱的环节
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其他观点：
被美国破坏了。
因为。美国航天飞机已经在太空飞行700多天了。只有美国有这能力。跟踪。破坏。
其他国家没有航天飞机。无法靠近印度的月船二号。
其他观点：
这是因为在所有的登月项目之中。在月球表面着陆是最难的一个环节。几乎所有失败的登月项目。都是在登月这一步出了问题。
本身印度自身的实力也达不到登月的水平。这次登月过程中。印度80％的产品来自西方国家。日本就是做了一下整合。就连坠毁的着陆器也不是印度造的。这是印度从俄罗斯买的。
登月的全部过程之中。着陆器在月球表面登陆是最难的环节

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其实登月的全部过程之中。不论是火箭发射还是飞抵月球轨道都是比较容易的环节。登月最难的环节就是最后的着陆器登陆。因为这既考验地面与着陆器的通讯。也要考虑月球引力对探测器的影响。
今年的4月12日。以色列也发射了火箭。试图成为第四个成功登月的国家。结果以色列失败的地方与印度如出一辙。都是月球着陆器在最后登陆月球的时候出现问题。坠毁在月球之上。

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印度实力欠佳。登月计划全靠西方支持
其实印度在航空航天领域的能力并不是特别强。印度目前还不具备登陆月球的实力。这次登月计划之中。印度方面出力并不大。印度只是对从西方购买来的产品做了一下整合。
比如登月计划中非常重要的深空通信。就是由美国的NASA（美国航天航空局）提供的。最重要的月球着陆器。则是从俄罗斯购买的。仔细算一算。登月计划中80％的物品购买自西方国家。