汽车的额定功率指的是汽车引擎的最大输出功率，通常以马力或千瓦表示 。求汽车的额定功率需要进行引擎测试，测试时需要让发动机跑到最高转速下进行测量，直到输出功率达到最大值 。有些汽车厂家在生产时会对汽车进行限制，使其额定功率低于实际输出功率，以符合法规要求 。一般来说，车辆的额定功率越高，其动力和加速性能就越强，但同时也会增加燃油消耗和废气排放 。
先说下功率，单位是瓦特（W）、千瓦特（KW） 。（一马力约等于735瓦特） 。而通常1瓦特（W）的含义是1牛顿（N）的力在力的矢量方向上位移1米 。一说起汽车性能参数，首先想到的就是功率多少？汽车铭牌上的最大功率有无虚标，先不说答案我们读完文章可见分晓 。先说下电动汽车的铭牌一般会有两个指标，一个是峰值功率，一个是额定功率 。也有的车身铭牌只标峰值功率，额定功率标到驱动电机上的 。而燃油车铭牌上只会标注一个最大功率。
要想一辆汽车最高速度越快，需要的功率就越大 。具体就是速度乘以阻力(驱动力）等于功率，公式为P=FV 。比如一辆1.6升排量自吸的两驱车，厂家参数最大功率74KW，最高车速（未标注电子限速）180KM/小时（50米/秒） 。我们可以得出这辆车在最高车速时，这辆车的阻力同样也是轮胎和地面摩擦产生的驱动力是1480N,也就是大约151千克 。平均到单个轮胎上产生的驱动力是76千克 。一个轮胎产生76千克的驱动力大不大呢？其实一点不大，还有更大的呢！这台74KW发动机的车整备质量为1300千克，性能参数上得知0-60 KM/小时加速为5秒，经过计算平均加速度为3.3米/秒2，用牛顿第二定理计算加速过程中驱动轮胎产生的驱动力为4329N的，大约441千克，平均每个驱动轮胎产生的驱动力为220千克 。同样的用动量定理也可以得出以上结果 。
先看个例子有两台价格、尺寸、产品定位差不多的燃油轿车，排量都是1.6L，但是A车铭牌显示最大功率为90KW，B车铭牌显示最大功率为77KW，结果两车的厂家参数上最高车速（未限速）居然一样，0-100KM/H加速也接近 。要知道A车比B车整整多出了13KW的功率！怎么解释以上现象呢？要知道两车的外观也接近，风阻系数不会相差的要吃掉整整13KW的功率 。第一说明A车功率虚标，如果A车没有虚标功率，则A车的传动效率在最高车速下比B车低的多，造成功率浪费 。说到这里就给各位读者朋友提个醒，当你在几款车（轿车对轿车，SUV对SUV）中做对比，不要只看到字面上的功率数字，把最高车速（非电子限速）、0-100KM/H加速的参数也看下 。就可以知道哪些车在最大功率上滥竽充数了 。
文章插图
【初中物理额定功率怎么求 汽车额定功率怎么求】后轴电机额定功率仅为峰值功率的20%，水份也太大了
至于电动汽车，电机峰值功率像打了鸡血的一样，现在不整个几百KW的功率都拿不出手 。有不少车主朋友看到几百KW就真以为这车随时都有几百KW的功率来供他驾驭了 。衡量电动汽车真实实力的是额定功率 。当你遇到连续上坡的山路，或连续的高时速下再加速 。这些需要持续的动力时就要看额定功率的大小了 。所以请大家在对比汽车参数时不要被字面上的数字所蒙蔽，要找到有实际意义的参数 。
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