基本上同年款的380车型差不多在14-17万之间徘徊，有一个同年行驶8万公里的，价格要更低一些，接近14.3万元 。那么同年款380TSI 四驱豪华版的二手车价格，会超过15万元，毕竟配置上来的更丰富；例如，行驶7万公里后的二手车价格接近15.6万元，当年新车落地在40万出头 。
还有一种，是年限新但行驶里程超长的 。例如，2019年款的380TSI 四驱舒适，当年落地35万左右，但短短四年时间行驶超过11万公里，目前的二手车价格在17万元左右；按理说，2019年款的车380高配车型，现在的二手车价格应该接近19-20万才正常，但11万公里的行驶里程，确实有些高 。这种，就慎重考虑，即便大众的发动机、变速箱可靠性都不错，但11万公里之后，还是值得留意留意 。
如果，还是对动力有需求的话，想买一个2.5T版本的，预算最低大概需要17万左右 。例如，2017年款在2018年上牌的530 V6四驱豪华版（高配车型），使用不到六年，行驶了仅仅5万公里，用车相对来说比较省，当年落地接近了50万元，但目前的二手车价格在17万出头的水平 。贬值率挺高的，五年亏了30万 。
但考虑到家用，肯定是会对油耗比较敏感的，所以谁会选择一台六缸发动机的中大型SUV？
当然也有330卖高价的，在一些偏远省市，330TSI 两驱豪华版可以卖到接近16万元的价格，这就有些不划算了，这里希望想买的朋友可以去临近省市二手车市场转转 。
整体来说，最便宜的大众途昂，也就在14-17万元 。为什么不往后推荐其他年款的车型，因为这几年时间大众途昂的动力总成没有过任何调整，参数变化不大，所以为了更好的性价比，还是最早那批车型更值 。
总之，家用最低方案是2.0T低功率、最舒服方案是2.0T高功、最奢侈的方案直接上六缸，17万预算稳稳拿下 。
买大众途昂，该注意什么？首先我们要肯定这台车在同级别市场中有着不错的竞争力，可靠性、品牌价值和性价比，都还不错，而且空间很大，对于家用来说确实能满足需求 。但，同样它也有着一些不足之处，看看你能否接受 。
首先，根据车主的反馈，途昂2.0T两驱版（低功率）的平均油耗在9.7L/100km的水平，而四驱版本（高功率）的油耗在12.5L/100km的水平 。而2.5T车型的油耗，来到了接近14L/100km的水平 。低功率的表现还好，主要是高功率和2.5T发动机的油耗表现，毕竟是一个中大型SUV，上述油耗也属于正常使用范畴 。
还有就是它的悬挂调校的比较软，在弯道的时候，会有一定的侧倾，但这都是为了舒适性考量，如果调校的偏硬，会影响车内日常行驶的舒适感，不合适 。但乘坐起来，大部分路况下行驶，是非常舒适的，后排体验更好 。
最后一个点，就是这么大尺寸的车，在高速行驶的时候，风噪会比较大；但，综合来看途昂隔音效果不比一些豪华品牌差，所以传递到车内的风噪、胎噪控制的还算不错 。
【本文来自易车号
二：大众途昂7座suv价格及图片
36.4万
2021款途昂 7座有7款车型，分别是330TSI 两驱尊崇豪华版、530 V6 四驱尊崇旗舰版、380TSI 四驱尊崇旗舰版等 。
【大众途昂7座suv价格_大众途昂7座suv价格380】下面以330TSI 两驱尊崇豪华版为例，上牌费为500元，购置税为28496元，车船税为480元，交强险为1100元，商业险为11635元，加起来一共为36.42万元 。此价格为官方报价，实际经销商报价还会有比较大的折扣空间，
三：大众途昂7座suv价格380
在当下的汽车市场中，不管是燃油车还是新能源车，其实内卷都很严重，曾经我们觉得很难有优惠的车型，如今也动辄优惠几万，如果是一些车价本身很高的豪华品牌车型，动辄优惠十万以上也是很常见的 。就比如说大众揽镜，这款车的综合优惠力度已经来到5.8万元，虽说在部分经销商处需要满足一些前提条件才能享受，但只要能满足，裸车最低还不到25万元，这比起之前来说可是要强太多了 。
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