这似乎也逐渐在证明：阿斯顿·马丁车队是除去红牛车队以外，“地球组”最快的赛车 。但是如果没有法拉利车手勒克莱尔的遗憾退赛，阿隆索的最好成绩只会是第四 。
无论如何，阿隆索贡献了全场两次最精彩的超越，尤其是他出乎意料地选择在9号弯走内线超越汉密尔顿的跑法，这足以显示出他对于这台赛车是如此得心应手 。
斯托尔斯托尔的这个周末是艰难的，他由于手腕受伤而缺席了季前测试，带伤出战使得整个周末他都无法跟上阿隆索的节奏 。如果斯托尔在排位赛Q2便惨遭淘汰，如果比赛开始首圈他将阿隆索撞退赛，那历史或许又将是另外一种结局 。
斯托尔最终击败了梅赛德斯车手拉塞尔，他最终以第六名的成绩完赛 。尽管他落后队友阿隆索大约18秒左右完赛，但考虑到斯托尔的状态还未完全恢复，这样的结果也是值得令人满意的 。
阿斯顿·马丁拥有了两位能挑战梅赛德斯的车手，并且在揭幕战后，也首次实现了车队总积分榜反超梅赛德斯和法拉利的壮举 。
博塔斯事实表明，阿尔法·罗密欧赛车的正赛节奏并不理想，但博塔斯是巴林揭幕战当中较为低调的车手之一 。
在比赛初期阶段，博塔斯通过起步发车得到的优势，一度将自己成功带到了梅赛德斯与阿斯顿·马丁赛车之间 。随着比赛的发展，博塔斯在积分区站稳了脚步，最终他在比赛尾声阶段抵挡住了身后的加斯利，以第八名的成绩拿分完赛 。
加斯利这是加斯利离开红牛车手体系后的首个大奖赛周末，但这位Alpine车手却在排位赛排至队尾发车，而他的队友奥康则闯进了排位赛Q3阶段 。
正赛方面，加斯利是2023赛季正赛首位进站换胎的车手，随后他一路向前杀进了积分区 。在虚拟安全车重启后，他顺势超越了威廉姆斯车手阿尔本来到了第九，这得益于他在虚拟安全车期间的停站换胎 。
轮胎方面的优势使得加斯利能继续向前赶路，他不仅一度创造了全场最速的圈速，并在比赛末段咬住了第八名的博塔斯，但由于他未能实现超越，最终只能以第九名完赛 。
这是加斯利为Alpine车队带来的首个积分，考虑到他是从队尾第20位发车，这个结果应该也是不错的回报 。
阿尔本阿尔本整个周末都在强调，阿斯顿·马丁并不是围场中唯一一支进步巨大的车队，威廉姆斯同样在季前测试期间取得了重大进展 。
从整个周末来看，威廉姆斯FW45赛车似乎都相对比较稳定，巴林晚间凉爽的赛道温度似乎也对他们比较有利 。
阿尔本在于加斯利和角田裕毅的争夺中表现得极其顽强，他意识到这是一次难得的拿分机会 。虽然他在虚拟安全车结束后输给了加斯利，但却在最后时刻顶住了来自角田的进攻，第十名的这一分显得尤为珍贵 。
输家
法拉利勒克莱尔经历了一场失落的巴林揭幕战，他又退赛了 。在季前测试期间，外界认为法拉利是最有希望能挑战红牛争取胜利的一支车队，但是与2022赛季的开局恰恰相反 。勒克莱尔表示，现如今他们距离红牛的差距扩大到了一秒，并且这个周末没有任何积极的收获可言 。
梅赛德斯与法拉利不同，梅赛德斯的两台赛车都完成了比赛，经历了漫长的冬天和等待后，他们也希望能重返角逐总冠军的行列，但似乎事与愿违 。
梅赛德斯的赛车设计理念与其他车队显得格格不入，或许他们需要承认这套思路真的行不通，然后花点时间重新来过，而不是锲而不舍地坚持下去 。
奥康奥康的这场比赛几乎就成了一个笑话，当他在维修区停车格上接受罚时的时候，新的处罚结果又会接踵而至 。例如，起步发车阶段未能将赛车正确地停在发车格内，进站换胎时换胎工又过早地触碰了赛车，以及他在接受下一次处罚时所经历的维修区超速……
推荐阅读
- ps4Pro建议新手入哪些经典可玩性高的大作？
- 福建会计信息网继续教育 福建会计信息网入口
- 统计局网上直报的网址 统计局网上直报怎么报
- 双十一活动和618活动哪个更划算 双十一活动什么时候开始,持续几天
- 红心木瓜的功效与作用禁忌 木瓜的功效与作用禁忌及食用方法
- 中国工商银行基金怎么取出来？中国工商银行基金420001
- 响应乡村振兴战略,种植中药材前景如何？
- 卫衣套装品牌排行榜 卫衣套装品牌推荐
- 北卡罗来纳大学qs排名_北卡罗来纳大学教堂山分校