机舱部分首先打开机油加注口，能看到内部的润滑油发黑变质挺严重，回去还需要做个保养才行啊 。
接着检查到气门室盖周围还没有渗漏的情况，而且一圈螺丝都没有拆卸痕迹，难道以前的奔驰质量要好一些？
进气歧管和排气歧管固定螺丝都没有拆卸，表面也没破损，没什么问题 。
发动机机脚经过检查也没有拆卸更换痕迹，那么发动机可以排除没有从上部吊装过，而且整体都没有漏油渗油的痕迹，目前从机舱看起来情况还是很不错的，开了快7年不漏一滴油的奔驰，还是比较少见的 。不过现在还不能下定论，要看完底盘才知道最终结果，下面来检查内饰的情况 。
坐进驾驶室内，可以看到这内饰就和外观一样，四四方方的，虽然少了一份轿车的优雅，但是多了一份越野车的硬气，整体布局很顺，没有任何违和感 。而且要知道这还是上一个大代的奔驰，7年前的款式了，这个设计还是不过时，豪华气息也是有的，不得不说奔驰还是奔驰啊，论内饰，奥迪和宝马都得靠边站！
细节部分，目前座椅看起来磨损不大，符合表显8万多公里的样子，只是表面有些脏污，回去做个精洗比较好 。
安全带卡槽内部没有泥沙水渍，安全带没有拆卸，生产日期也符合车辆整装出厂的时间 。
座椅滑轨固定螺丝无拆卸，座椅下部线束内部无泥沙生锈发霉，没有发现水泡的情况 。
文章插图
仪表台侧面饰板拆开后，发现加装有一些线路，但是内部没有泡过水的痕迹，那么综合以上情况，可以排除车辆内部存在水泡的嫌疑了 。
不过我打着发动机之后，听见有点异响，用客户大哥的话说就是：怎么有蝈蝈的声音？于是我仔细看了一下，确定是发动机皮带发出的声音，需要到修理厂或者4S检查一下，没什么其它问题的话，换个皮带就好了 。
接下来我用行车电脑OBD读取了车辆电脑内部的故障码，发现发动机变速箱都有故障码存在，故障码这个东西，问题可大可小，具体是线路问题还是零件有问题，需要仔细地排查 。不过通过之前的检查，并没有发现有什么大问题或者存在疑问的地方，估计是加装线路导致的，但是后期还是要去检修一下的，小心驶得万年船嘛 。
同时我读取了电脑内部存储的公里数，可以看到和表显里程相差不大，没有调表的情况出现 。下面就该检查底盘了 。
底盘部分首先还是看一下发动机变速箱，一眼看过去，没有明显的渗油漏油痕迹，还不错 。
而且发动机变速箱结合处的固定螺丝没有拆卸痕迹，也就排除了发动机变速箱分解维修的可能 。
【奔驰glk200轮胎型号 奔驰glk200二手车价格】发动机油底壳没有什么问题，无拆卸无渗漏；看维保记录换过变速箱油，奔驰的车只要在4S店更换变速箱油，都是要拆卸变速箱油底壳的，需要更换一个垫子，所以目前看下来变速箱油底壳存在拆卸，问题不大 。
从下面检测全车纵梁，也没发现有什么问题，说明前面确实没有什么事故 。
最后检查四条轮胎的情况都差不多，磨损不小，而且老化开裂比较严重，为了安全，后期还是建议更换新的比较好 。那两个多小时的检测到这里就基本结束了，总的来说这辆奔驰GLK200的车况还是很不错的，后期只用花点小钱保养下，换下轮胎就可以放心使用了 。随即我把检测到的车况告诉了客户大哥，客户大哥表示还是有点犹豫的，因为他想的是买回去直接就能开，现在居然四条轮胎都要换了，也是笔不小的费用呢 。
说实话，我也是没想到客户大哥居然还有这个考虑，因为买二手车嘛，肯定不能像新车那样看待，有点这样那样的小问题都是很正常的 。这辆车的车况按照我个人的看法，算是很不错的，没有事故，外观修复也少，发变也没有问题，没有漏油渗油的暗病，只是需要换下轮胎，说实话，我觉得客户大哥有点吹毛求疵了 。不过买车的毕竟是他，一切还要以他的标准为主 。但本着为客户负责的态度，我还是跟他解释了一下现在的二手车现状，以免他错过合适的车源，造成丢了西瓜捡芝麻的结果 。最后，客户大哥再三考虑之后，表示要再去跟卖家砍砍价，或者卖家直接把四条轮胎都换了也行 。
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