西雅特leon二手车值得入手吗？在外观方面，西雅特leon采用了家族式设计语言，前脸造型十分犀利，两侧大灯组与中网相连，整体看上去非常时尚 。车身侧面线条流畅，腰线从前大灯一直延伸至尾灯，搭配多辐式轮圈，运动感十足 。车尾部分，新车采用了分体式尾灯设计，上方为led光源，下方为卤素光源，，点亮后辨识度较高 。尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm 。
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小众性能车典范，西雅特LEON说起西雅特，很多朋友都是一头雾水，别说车型了，就连车标都不一定见过，确实，西雅特在国内非常少见，西雅特原产地西班牙，作为大众旗下第一个收购的外国品牌，一直在欧洲市场为主，今天我就带大家看一下这个小众品牌，究竟有什么本事，可以让大众为之买单 。
1950年西雅特在巴塞罗那成立，并且一步一步发展成了西班牙最大的汽车制造商，近年来随着大众在国内的产品线布局越来越丰富，西雅特也跟随这大来中国试水，今天带来的车型是，西雅特LEON 。
这款车乘上了大众的东风，使用和高尔夫同样的平台进行打造，定位运动型紧凑级，目标受众很明确—对驾驶和动力要求较高的人群，新车设计十分低调，在外观上除了一部分运动套件外，根本无法看出这是一辆性能小钢炮，前杠的立体设计，让车辆前脸充满战斗力，低矮化的车头，有新高尔夫8的影子 。
在内饰上，黑红配色的座椅运动范十足，该车取消了档杆设计，采用按键换挡，操作上更加方便，中控台和仪表盘台采用全液晶显示，科技感十足，银色和黑色相间的内饰主配色，看起来时尚又坚固，各种按钮自带阻尼，手感一级棒 。
作为钢炮车型，西雅特搭载2.0T发动机，配合6速DSG变速箱，最大马力211Ps，极速可达到233KM/h，比高尔夫还要高出11Ps，操控部分采用前麦弗逊，后多连杆悬挂，灵敏的操控也兼顾了舒适性，这样的账面数据对于一个1.2吨不到的小车来说，完全可以称之为
“性能钢炮” 。
该车目前国内还没有上市，国内有一部分改装爱好者和性能车爱好者通过进口等方式已经购买了这款车，大众有计划将西雅特引进国内，进一步在细分市场上给高尔夫找个对手，车企这样的做法也是见怪不怪，本田丰田早就开始实行双品牌战略，更何况大众和西雅特还是控股关系，对于这个细分市场，适当的需要“鲶鱼效应”来搅动这摊市场 。我们一起期待西雅特未来的表现吧 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
12年西雅特里昂怎么样？对于车子的动力、配置、用料及装配工艺比较满意！车子的储物空间太少，隔音差、胎躁大，倍耐力轮胎太娇贵了吗，动不动就鼓包，开车需要很小心！
【西雅特leon坏了修方便吗 西雅特leon二手车值得入手吗】导航没有倒车影像和视频播放的功能，很郁闷！没有后排出风口，没有后排扶手箱！非常漂亮的小车，圆润饱满！吸引足够多的眼球！虚荣心得到了满足！
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