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广汽传祺 。旗下也有一些热销车型 。最出名的莫过于传祺GS4 。月销稳定在一万辆左右 。全年销量达到了12.7万辆 。此外 。还有传祺GA6 。传祺M6 。M8等车型 。其中 。M8算是一台异军突起的国产MPV车型 。价格已经到了二十万 。整个MPV车系年销7.3万辆 。据广汽传祺公布的2020年销量数据来看 。自有品牌广汽传祺2020年总销量为34.2万辆 。这份成绩 。虽然一般 。但是比起那些更加吊车尾的国产品牌来说 。活下去是没有问题的 。
从整个大趋势来说 。马太效应会越来越明显 。强的愈强 。弱的撑不住就会倒闭 。这些情况 。是正在发生的 。不过目前奇瑞和广汽传祺还是能活下去的 。尤其是奇瑞 。有愈来愈强的可能 。
其他观点：
广汽不清楚 。但是奇瑞在纯国产里是第一个正向研发发动机 。第一个正向研发造车平台 。唯一一个开发出了cvt变速箱的国产车企 。可惜 。会研发三大件却不会设计 。车壳子和内饰的设计总是那么差了点什么 。而国产车的消费者外观内饰明显是放在第一位的 。这是奇瑞销量逐渐落后的重要原因 。至于以后会怎么样 。现在还不好说 。毕竟技术底蕴还在 。而且现在的外观内饰也在慢慢的跟上节奏了 。或许有天一飞冲天呢 。也有可能吧！
其他观点：
奇瑞和传祺 。先说奇瑞吧 。
奇瑞品牌其实虽然这几年销量不行 。但是本质上造血能力还是非常强的 。为什么这么说呢 。奇瑞控股旗下之前有四个牌子 。观致 。奇瑞 。凯翼 。开瑞 。
观致这个真的属于败家子 。前前后后奇瑞控股从奇瑞汽车抽血抽了至少300亿 。还是现金 。凯翼的话没那么多 。100亿是有的 。这么看起来 。奇瑞这些年都经历了什么？
现在的情况就好多了 。观致卖给了宝能 。凯翼卖给了五粮液 。而新出的星途和捷途从目前的发展来看 。前途都要比观致和凯翼好的多 。至于奇瑞卖身青岛高速 。这事啊 。还是比较悬的 。
所以从目前来看 。奇瑞可能销量比不过 。但是活下去还是很容易的 。轻装上阵就可以了 。
至于你说的传祺 。作为广汽集团集团的亲儿子 。发展前途也非常明朗 。
在MPV和中型SUV领域 。包含紧凑型领域 。传祺都有一席之地 。背靠广汽 。边缘化的可能性不大 。
一方面是资金充足 。另外一方面就是丰田和本田的技术反哺 。
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