购买纯电动汽车,哪个牌子比较靠谱一点？ _经验知识

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选择电动车首先要考虑的两个部分。一个是车身和底盘部分。还有一个就是电控部分。
车身底盘部分以选择大厂、老厂为主。
电控部分就有几个东西必须关注。电池要水冷加空调制冷。冬天要有热泵空调。
再就是续航里程。永远是第一要求。
电池有水冷加空调制冷的车型有：广汽传祺。比亚迪。小鹏。江淮。长安。特别说明一下。特斯拉、蔚来、奇瑞、五菱、长城、荣威是没有的。
有热泵空调的车型有：广汽传祺埃安LX、埃安V、荣威系列产品、比亚迪的近期产品。特别说明一下。特斯拉、蔚来是没有的。
我现在用的是广汽传祺GE3 。使用一年半。行驶5.5万公里。换过一次变速箱油。（免费赠送的）。没有出现任何故障。（富康--1.4万公里。标志307--4万公里。东风风神h30--5万公里。奔驰glk--6万公里。我所用车型第1次故障行驶里程）。
我在武汉。最远去过广州一次（1000公里）郑州两次（500公里）长沙三次（360公里）。走高速是燃油车费用一半。时间慢0.5-1.5小时。走国道就是不要钱。费用忽略不计。
其他观点：
燃油车我们还知道对比一下三大件。但是纯电车如何选购。恐怕很多人心里没谱。借着这个问题。大致盘点一下各个纯电汽车品牌。主要从消费者角度出发。以个人观感为主。

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从品牌的角度。比亚迪一定是首选。技术实力。它在纯电领域领先其他车企至少五到十年。我一直认为。比亚迪的插混。尤其是DM-i技术颠覆的不光是燃油车。就连自家的纯电车也给颠覆了。DM-i完全可以看做是纯电的升级版。比纯电更便宜。而且没有续航焦虑。
不过。E平台3.0发布了之后。让我颠覆了认知。也正是了解过了E平台3.0 。我才做出比亚迪领先行业五到十年的判断。很多车评人说E平台3.0什么纯电续航1000Km 。零百加速2.9S 。其实那都是皮毛。E平台3.0真正核心的价值在于。改变了造纯电车的底层逻辑。可以这么说。和E平台3.0的车型相比。所有其他的纯电车都是“油改电” 。

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推荐车型：

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1、未来的海豹、海狮等E平台3.0车型。E平台3.0绝对是未来的纯电平台。其他车企早晚会效仿。只是目前推出的海豚。元Plus只是基于3.0的入门级车型。远远达不到这一平台的巅峰水平。从消费的角度。小微型车更注重的是性价比。甚至是低价格。所以。我对海豚的市场表现并不算特别看好。倒是该平台的中高端车型十分值得期待。

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2、汉EV：20万级别。中大型纯电轿车的标杆。虽然是油电共用平台的产品。但是车辆素质和性价比都可圈可点。和它同级别的极氪001、智己L7、极狐阿尔法S 。售价高了好几万。需要注意的是。比亚迪的造车理念是把车辆安全放在首位的。所以你如果追求的是玩。要操控极限。追求圈速。那比亚迪不适合你。

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3、元Pro：入门级车型。性价比很高。最低只要8万起步。作为城市代步车还是不错的。造型小巧。比较适合女性用户。
像是秦Plus EV、宋Plus EV、唐EV 。e2、e3等车型。也都可以买。全系刀片电池。三电终身质保。产品力其实都可以。只是没什么特色。我更推荐同级别的DM-i车型。

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二、特斯拉：
在今年4月。上海车展过后。还买特斯拉的人。我只能说无知者无畏。
特斯拉刹车失灵并非个案。只是上海那位女车主维权。给搬上台面了而已。其实车企出现问题是正常的。特斯拉大概率是因为软件层面逻辑冲突导致。属于偶发性事件。其实有bug 。解决就完了。令人气愤的是特斯拉的态度。如果不是有官媒的批评。或许到现在还“决不妥协”呢。