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从以上条件来看 。两款车的产品力都不弱 。而市场的销量数据也印证了这点 。不过CRV还有四驱系统的版本 。如果在选车购车的过程中 。预算宽松的话 。CRV对小编来说会有更大的诱惑力 。
其他观点:
即便市面上存在一种声音 。说SUV的热潮会慢慢消退 。但SUV现在依然火热是不争的事实 。很多人也将人生的第一辆车锁定为紧凑型SUV 。在紧凑型SUV中其实一直有些无法忽视的种子选手 。比如常年的销量之王长城哈弗H6 。以及口碑一向不俗的东风本田CR-V 。在过去的7月份 。哈弗H6凭借仅仅不到1000辆的销量优势力压CR-V惊险拿下销量第一 。表面上看可谓伯仲之间 。但赢了就是赢了 。我们就来看看两者的产品力到底是不是这几百辆差距的写照 。
质量稳定才是好同志
当决定买车的时候 。先除去那些主观的喜好 。车辆的动力是大众普遍会考虑进去的因素 。就以两者符合国六排放标准的发动机为例 。哈弗H6采用了一套1.5T四缸涡轮增压发动机 。最大马力169匹 。最大扭矩居然高达285牛·米 。这个扭矩参数别说是自主品牌了 。放到合资品牌中小排量增压机里也是三甲的位置 。而经过了这么多年 。哈弗H6的发动机口碑一直相当稳定 。
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反观“买发动机送车”的本田CR-V 。同样是1.5T四缸机 。最大马力的确不错来到了193匹 。最大扭矩243牛·米 。看到这其实熟悉发动机的朋友会比较通透 。作为一辆城市型SUV 。在常规转数不超过5000转的情况下 。更大的扭矩其实比高转下的功率更有实际意义 。本田CR-V这台发动机的稳定性 。其实是我一直不向朋友推荐的一大原因 。去年沸沸扬扬的机油增多事件还历历在目 。虽说后来召回“解决”了 。但最近同款发动机的十代雅阁又曝出其他问题导致召回 。对这台1.5T发动机我始终会划一个问号 。动力这块哈弗不说绝对优秀但至少会让你少了些犹豫 。
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别把消费者当韭菜
如果你不在意以上的情况 。说我信本田的质量 。这其实也没有任何问题 。但到内饰和配置这块 。牵涉到实实在在的享受 。那哈弗H6的优势可能就过于明显了 。把所有配置直接报一遍未免显得不够优雅 。我们就拿几个比较重点的配置来做例子 。比如灯光这块 。看了配置表的我被惊得合不拢嘴 。LED大灯这个连几万元的自主品牌都能装备的“高级”配置 。居然在本田CR-V上要到23.18万的版本才配备 。着实不够厚道 。而到了哈弗H6这边 。12.1万的版本就直接给到了 。差距立现 。
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再者就是轮毂方面 。哈弗H6入门版的配置就直接给到了18英寸的轮毂 。而本田CR-V只是在23.18万的中高配车型上才给装备 。略显小气 。而内饰方面光看看哈弗H6的全液晶仪表盘和线条的设计美感 。我觉得保守的CR-V都已经很难招架了 。内饰和配置这块哈弗H6的确占据比较明显的优势 。
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好的设计四海皆准
在颜值即正义的年代 。我们不能免俗还是要谈一下两车“见仁见智”的外观 。哈弗H6外观无疑是长城家族设计的最佳模版 。总体上来说哈弗H6的外形就像一个稳重的人 。或许他不会给到你很大的惊喜 。但是绝对符合大众正常的审美 。
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但看到本田CR-V 。一种老旧的设计感就慢慢浮现 。这种老旧感很大程度上来自于它并没有明显改变的D柱造型 。那个奇怪得犹如驼背怪人的轮廓自上一代争议就极大:喜欢的人觉得很别致 。不喜欢的人就会贬的一文不值 。而到了这代本田CR-V上这个问题依然会存在 。这看似是无解的问题 。但学过设计的朋友的知道 。真正的好设计 。是所有人都觉得美观的设计 。哈弗H6便是典型的好设计 。但本田CR-V只能说是比较偏向个性的设计 。
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写在最后
综上 。哈弗H6无论在动力的稳定性上、内饰配置上、甚至是颜值上对本田CR-V其实都有很大的优势 。而其售价其实比本田CR-V便宜了一大截 。但造成现在如此小的销量结果 。我只能说现在的消费者真的是“有钱” 。
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