司机终于收到拖欠的工资了
火车站附近是不少公交线路的起终点站，不像普通站点即停即走 ， 一些公交车在这里要多停留一会儿 。
2月24日晚上7点左右，赵刚趁停车的功夫，下车扭了扭腰 。有乘客看到他身穿制服，还会上前询问自己该坐哪辆公交车 。
今年是赵刚成为一名公交车司机的第4年 。2月24日早上6点半，赵刚出车了 。他所驾驶的公交线路来回约80公里，他每天要往返4次 。等把晚上7点从火车站出发的这辆车开到终点站后，他就能下班了 。
处在商丘公交停运风波之中的赵刚，也跟其他大部分人一样，是从手机上看到的消息 。在停运通告发出前，赵刚没接到过任何通知 。“很快就又恢复了 。”赵刚跟同事遇到时 ， 话题也常围绕着这件事 。
夜色中，赵刚身穿黑色制服，胸前的一块红色工作牌十分亮眼，上面写着“商丘公交” 。说起工作 ， 赵刚一脸苦笑，“还有四个月工资没发 。”
赵刚掰着指头数了一下，从去年9月到今年1月，一共5个月的时间，只在年前发过一次工资，“发的还是去年9月的 。”不发工资的日子里，赵刚只能花之前存的钱 ， “公司就是没钱发工资，我们司机能有啥办法？”
赵刚自己心里也理解，疫情防控期间坐公交的乘客少，“乘客的车费甚至顶不了公交车的电费和人工费 。”
不过即使几个月没发工资 ， 赵刚也没动过离职的念头，“干了这么多年，公司还给交着养老保险，不干了连养老保险都没有了咋办？”
司机王丽也表示自己理解公司的难处，“不光我们公司，也有其他公司发不出来工资的 。”王丽觉得，这并非公司恶意拖欠 ， 而是确实遇到了困难 。
身为一名司机，王丽的主要职责就是把公交车开好，把乘客安全地送到目的地 。她不了解新能源补贴政策和财政补贴，但疫情防控期间乘客少，公司收入少，这是她真真切切看到的 。
停运风波发生的第三天，2月25日上午 ， 公交公司内部有了马上就能发工资的传言 。
2月25日下午采访人员来到商丘公交公司采访，传达室工作人员在请示相关负责人后表示，此事需要问交通局 。随后采访人员来到商丘市交通运输局 ， 传达室工作人员表示，周末无人上班 。
这天下午，还在驾驶路上的王丽感受到了手机的震动 。公交车抵达终点站 ， 在看到乘客有序上下车后，王丽赶紧走出驾驶室来到站台上 。此时距离发车还有约10分钟，王丽拿出手机，看到了4笔入账记录，时间都是2月25日14点37分 。
【保定回应公交停运：资金紧张电池超期限，纯电公交被迫全部退出】这是王丽4个月的工资 。王丽开心地笑了 。
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