保定的纯电动公交车 图/保定公交有限公司微信公众号
近日有河北保定网友通过人民网领导留言板咨询，保定停运的公交线路是否还有望恢复？如果恢复要等到什么时候？什么时候购买新公交车？现在韩庄街唯一一辆18路公交车一直停运，出行没公交车可坐 。
保定市公共交通有限公司之后回复称，自2020年初新冠疫情发生以来，公交客运量骤降，公交运营收入不足正常经营的30%，并始终处于低迷状态，公交公司经营资金异常紧张，同时首批购置的纯电动公交车动力电池已超出质保期限，存在安全隐患，已不具备安全运营条件，被迫全部退出营运，公交运力安排受到了严重影响 。
保定市公共交通有限公司表示，公交公司只能根据现有运力情况 ， 重新统筹调整线路车辆配置，以向客流集中线路倾斜、向上下班高峰时段倾斜为原则，最大限度地保障更多的市民出行 。以公交目前经营现状 ， 暂无力恢复包括18路在内的临时停运线路运营 ， 在公交运力、财力允许的情况下 ， 公交公司需优先考虑恢复市区内临时停运的23条线路保证市民正常出行需求 。
2月23日上午8点多，微信公众号“商丘公交”发布的一则通告引起广泛关注 。通告告知商丘的市民和乘客，公交公司准备在5天后的3月1日，停运商丘市区的公交路线 。
为什么要停运？通告给出了三个理由：疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位 。在这三个因素的叠加影响下，商丘市公共交通有限公司（以下简称商丘公交公司）亏损严重 ， 经营困难：员工的工资和社保金拖欠，无力支付；车辆充电电费和车辆保险等无资金购买 。鉴于以上，商丘公交公司研究决定——停运 。
不过这则通告很快就被删除了 。
当天中午，商丘市人民政府通过微信公众号“网信商丘”发布了情况说明 ， 其中提到商丘公交公司是2006年改制的民营公司，市政府一直按照约定予以补贴 。受疫情影响，该公司经营确实遇到困难 ， 市政府工作组已进驻，将查明情况，纾困解难 ， 确保市区公共交通正常运营 。
很快，商丘公交公司又发布了第二则通告，表示将克服困难，确保公交不停运，并因第一则通告对社会造成的不良影响道歉 。
一天时间，三则通告，让几乎全网都知道了“商丘市民差点失去了公交车” 。
公交车都是新能源电车
在商丘市区道路上，不同路线的公交车走走停停，乘客们上上下下 。
或许很多人还不知道，除公交学生专线外 ， 商丘市区的公交车在几年前就全部换成了新能源电车 。
跟电车同步的还有充电桩 。公交车司机王丽告诉采访人员，除了公交公司附近的充电桩，公司还在全市建了多个充电桩，“一般大型公交车，每开半天就要充一次电 。稍微小一点的公交车 ， 每天甚至需要充三次电 。”
正在充电的公交车
2月25日下午，商丘公交公司大门外停放着一排正在充电的公交车 。公司大院内部也设置了多个充电桩，多数充电桩上都有公交车在充电 。不时有空车开进 ， 也有空车驶出 。
“没钱充电 。”王丽说 ， 这个问题此前就出现了 。疫情防控期间 ， 因一些线路乘客稀少，公交车空驶率较高，商丘市曾停运过多条公交线路 。
今年1月 ， 《商丘日报》曾报道，1月1日起，商丘恢复了12条市区公交线路和14条郊区线路 。下一步会根据客流情况，适时增加车辆 。
采访人员采访得知 ， 目前还有一些线路处于停运状态，比如王峰此前常乘坐的36路和59路，这两条线路和16路都经过王峰家门口 。
采访人员从地图软件查询到，从商丘火车站到商丘市政府，最佳公交路线就是36路和59路，地图软件上还显示 ， 每6分钟就有一辆车发车 。
略显陈旧的公交站牌上还有36路和59路的站点线路图 ， 但一位16路公交车司机证实，这两辆车确实已经停运，至今还没恢复，他也不知道何时能恢复，“疫情防控期间乘客少，有些公交车的站点有重合，就停运了部分公交车 。”
如今市民的生活逐渐恢复正常，公交车也逐渐恢复了客流量 。王峰说，近期他每次乘坐16路，车上常是满员的情况 。
2月25日下午4点半左右 ， 采访人员从商丘火车站公交站坐上了一辆16路，车上的座位正好全部坐满 。等公交车行驶到第二站时，再上车的乘客只能站着 。又行驶几站后，车上站着的乘客开始了“挤油油” 。
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