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刹车异响的原因有哪些
长时间驾驶后，很容易出现各种问题，包括刹车时的异常噪音 。那么，刹车异响的原因是什么呢？
制动噪音异常的主要原因如下:
1.新车的磨合 ， 其中刹车片的磨合是非常重要的一个环节 。通常情况下，跑了几百公里后，你会觉得刹车会更舒服 。
2.新换的刹车片也需要磨合，才能和旧的更好的结合 。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才会感觉好一点 。
3.车辆行驶过程中，可能会有很小的沙粒进入板、盘中间，有时还会因摩擦产生异常噪音 。在这种情况下 ， 一般不需要维护 。只管跑，让小沙粒掉出来 。
4.如果因为磨合不良出现异常噪音，有的车主干脆跑过去急刹车，这样短时间内就可以在刹车中行驶，但这样会使刹车片更加磨损，也就是说会降低刹车片的使用寿命 。因此 ， 建议大家跑一会儿，观察一下，不要人为地强迫刹车片磨损；
5.制动盘固定螺钉丢失或损坏也会引起异常制动噪音；
6.制动系统故障，需要检查和维护 。
为了避免异常的刹车噪音，我们应该经常保养和总结汽车，这样可以有效地避免问题 。
刹车优先的功能
买车的时候，销售人员在给我们介绍车的时候会提到刹车优先系统 。相信很多朋友都不知道刹车优先系统是什么 。让我们了解什么是制动优先系统，什么是制动优先功能 。
什么是刹车优先？
制动优先(BOS)是指当油门踏板踩下且油门完全打开(即油门踏板完全踩下)时，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统 ， 也就是说，当制动优先系统检测到驾驶员试图制动但失败时，它会自动将发动机切换到怠速 。换句话说，当汽车猛踩油门或油门卡住时，你必须再次踩刹车 。只要收到刹车信号，油门信号电压高，电脑就会在很短的时间内降低发动机喷油量和油门开度(非油门缆车) 。降低发动机转速也可以分离离合器 。
制动优先功能
刹车的优先级是当驾驶员做出错误的预测时，停止发动机的动力输出，从而降低汽车的持续加速 ， 而不是第一时间刹车 。如果出现驾驶员操作失误或油门卡死的情况，经验丰富的老司机会第一时间踩刹车 。此时信号会传到行车电脑 ， 刹车先工作(发动机动力切换到怠速)，ABS同时工作 。另外，老司机的体验应该是能把损失降到最低 ， 而不是大家都懂的系统能缩短刹车距离 。它只是将发动机动力切至怠速，具体的制动需要驾驶员的准确判断和ABS的启动 。需要注意的事项
制动优先系统启动后，车辆应:
1.节气门立即解除到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性下运转 ， 从而达到一定的减速；
2.变速箱先升档，然后逐步降档 。这是因为油门踩到底后，ECU最初认为需要加速 ， 会先降档，增加加速度 。“刹车优先”触发后 ， 会升档到最高挡，降低发动机的驱动力 ， 然后根据车速降低的程度逐步降档 。
【什么叫刹车异响 刹车异响的原因有哪些】
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