文章插图
车门打不开有哪些原因
为什么门打不开 。
自动锁定和解锁
车载网络系统的出现使中控锁在功能上有了更广泛的扩展能力 。为了提高车辆行驶时的安全系数 ， 中控锁可以向其他控制机构询问信息 ， 行车锁就是一个很好的例子 。
当车速达到10km/h左右时 ， 车门的锁舌会自动落下 。对于中控锁控制单元，它没有识别车速信号的能力 。那么这个指令的依据是什么呢？众所周知，每个车轮都配备了一个传感器，负责监控车轮速度 。该信号是车辆稳定性系统控制单元的重要执行依据 。似乎这一切都与中控锁无关 。实际上，通过数据传输，速度信号会在一定的速度范围内传输到中控锁控制单元 。当速度达到锁止条件时 ， 中控锁控制单元将向中控锁执行器发送该信号，作为锁止的执行命令 。
同样 ， 当一些车被推入P挡或停车后钥匙被拔出时，中控锁会自动弹出 。从这个角度来看 ， 你在车内几乎所有的动作都会被系统监控，你的意图也会通过工程师编写的程序被识别出来 ， 它的动作永远是你想的那样 。
在一些豪华车的汽车操作系统中，车主可以根据自己的用车习惯预设中控锁的工作逻辑 。但是，对于大多数汽车来说，这些内容也会涉及到，但是车主不能自己安排 。
防止门被误锁 。
像这样的事情一定发生在某人身上 。当车门打开时，不小心碰到位于车门装饰板上方的锁按钮会导致其掉落 。不知不觉，门又习惯性地关上了 。透过车窗玻璃看到方向盘后面还挂着一串钥匙，拍额头很可惜 。
部分车型使用的中控锁系统可以很好地避免类似的“悲剧” 。在系统的控制逻辑中，当门打开时，门锁是不允许掉落的 。即使误操作后，也会自动弹起 。虽然这个逻辑听起来有些“轴向” ， 但确实有效 。当然，这个功能是由电路控制的，所以当车辆没电时 ， 就会出现故障 。
中控锁的隐藏功能
当按下* *键的解锁按钮时 ， 大多数车型可以解锁驾驶员侧的单个车门(有些车型按下解锁按钮后会解锁所有车门)，而其他车型可以解锁不同的车门 。有些车型只需要再次按下解锁按钮，有些车型则需要驾驶员进入车内，按下位于仪表盘或车门饰板上的中控锁解锁按钮，再解锁其他车门 。
表面上看，在中控锁的使用中，车主只能被动接受和适应厂家设定的那套工作逻辑，但据我所知 ， 在一些品牌中 ， 它确实有隐藏的功能 。同一个品牌下有很多不同定位的产品 。由于一些综合原因，工程师会对这些不同型号的功能进行规划设计，中控锁就是其中之一 。
有些车型本身使用的中控锁控制单元会存储几个打开/锁定车锁的控制逻辑，但最终只有一部分为我们服务，包括上面提到的一次性钥匙解锁，通过重写其代码可以选择相应的控制逻辑 。也就是说，对于那些无法用第二把钥匙开启全车门的车型，可以通过重写中控锁控制单元的代码，实现用一次性钥匙开启全车门的功能 。
车辆进水门打不开如何自救？
第一次:车刚沉入水中，慢慢用力推开车门 。
平时网上都说汽车发动后车门打不开，因为里面水压?。?外面水压大 。但是在实验中，车内有水后车门是可以打开的，因为水开始淹没车轮时水压很小 。往车里注水需要半个小时 。当水充分进入车内，水压开始增大，逐渐淹没到车窗下沿 ， 车内水压达到最大值 。在这个时候 ， 你需要用你所有的力量去开门 。
此外 ， 当汽车沉入水中时 ， 速度相对较慢 ， 这为逃生创造了足够的时间 ， 这与汽车落入水中并因碰撞而淹死的想法完全不同 。此时车内的人有很长的时间逃跑 ， 要冷静下来，解开安全带，用力开门 。整个逃跑过程在实验中用了1分29秒 。
第二次:逃生锤不用锤子就能击碎窗户 。
汽车第二次进水时，用剪刀、高跟鞋、逃生锤等工具试图打开窗户，但事实上，这些工具无法打破水中的玻璃 。其实一下子打碎玻璃只需要20多元的锤子 。
此外，还会有人问:“如果车内没有锤子，怎么打碎玻璃自救？”事实上 ， 汽车已经准备好粉碎车窗上的坚硬物体 。被困车内时，只需拉出座椅头枕，用头枕后端的两个锋利的钢塞对准侧窗的角落即可 。这时玻璃会被砸碎，你就可以成功游出窗外逃生 。
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