我看上了最近比较火的比亚迪海豚,这辆车家用值得入手吗？( 二 ) _经验知识

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好猫定价和海豚存在重合。好猫的优势在于空间和动力。而海豚的优势在于e平台3.0对于能耗的控制。预算在12万元左右。值得选择的纯电小车只有海豚和好猫。
作为家用小车。尤其是电动车。不要被好看的外表所迷惑了。实用性才是我们最应该考虑的。
接下来我将全方面对比2021款比亚迪海豚时尚版和 2021款欧拉好猫雅典娜版。希望给想要买车的读者带来有价值的信息。

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比亚迪海豚 PK 欧拉好猫 —— 低温续航和能耗表现
电动车最重要的就是续航里程和能耗表现。尽管电动车续航再长也无法避免里程焦虑。而且电动车的续航存在了较大的水分。应该关注实测续航表现。尤其是冬季续航表现。
还有就是能耗表现。电动车的优势就是电费便宜。可要是能耗太高。百公里电费赶上了油费。这样的电动车就不值得考虑了。

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【我看上了最近比较火的比亚迪海豚,这辆车家用值得入手吗？】海豚时尚版：厂商标称续航里程为405km 。
根据懂车帝2021年夏季。在空调正常启动的情况下。海豚实测续航里程375.2km 。续航达成率为92.6% 。百公里综合平均能耗为12kWh 。按照每度电0.6元计算。百公里综合电费7.2元。
在续航为0时。海豚的动力开始受限。但是仍然可以以中低车速行驶。其灯光、空调、助力系统均可以正常工作。
这点和特斯拉很像。在显示续航为0时。电池内还藏着几度电。为的就是让车主可以把车行驶到安全的地带。或者把车开到最近的充电站。避免需要推车的尴尬。这点海豚考虑得比较周全。

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根据懂车帝2021年冬季实测。温度﹣20℃~﹣15℃ 。在空调正常启动的情况下。海豚实测续航里程为225.2km 。续航达成率为55.6% 。百公里能耗为21.9kWh 。按照每度电0.6元计算。百公里综合电费13.14元。
海豚在冬季续航表现明显出现了缩水现象。能耗表现比常温下提高了一倍。不过。在这种极寒气候在淮河以南很难遇到。对于南方的车主影响不大。

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好猫雅典娜版：厂商标称续航里程为401km 。
根据懂车帝2021年夏季。在空调正常启动的情况下。好猫实测续航里程346.5km 。续航达成率为86.4% 。百公里综合平均能耗为13.3kWh 。按照每度电0.6元计算。百公里综合电费8元。
在剩余20%电量时提示变为醒目的红色。在剩余5%电量时提升灯开始闪烁。在电量为0时大概可以续航10km 。动力开始受限。空调和其它电器无法使用。但是不限车速。灯光和助力系统可以正常使用。

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根据懂车帝2021年冬季实测。温度﹣20℃~﹣15℃ 。在空调正常启动的情况下。好猫实测续航里程为195.5km 。续航达成率为48.8% 。百公里能耗为28.3kWh 。按照每度电0.6元计算。百公里综合电费16.98元。
好猫在冬季续航表现还算良好。主要原因就是其它对手表现过于一般。小鹏P5 续航达成率为42.9% 。大众ID3续航达成率为38.9%。AION S 续航达成率为37.7% 。
海豚凭借着e平台3.0的深度集成八合一电驱系统以及热泵空调的加持。续航达成率超过了50% 。达到了55.6% 。取到了优秀的成绩。
也就是说。如果在海豚和海猫之间犹豫不决。不妨关注一下续航里程和能耗表现。海豚的续航里程更长。百公里能耗更低。后期的用车越低。实用性也就越高。

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比亚迪海豚 PK 欧拉好猫 —— 充电速度
电动车的里程焦虑。实际上是“补能焦虑” 。摩托车续航里程也就200公里。但是从来没听说摩托车有里程焦虑。主要原因就是补能速度够快。3分钟就能加满油。又可以继续行驶200km 。
电动车就不一样了。即使是换电技术。5分钟就可以换电。但是换电站普及难度比充电站难。投资成本高。收益回报少。换电站数量太少。可能会出现换电五分钟。排队一小时的尴尬境地。
在电池技术没有缺点达到突破之前。目前只有快充技术是缓解里程焦虑最直接有效的途径。