为什么在美国皮卡销量最好,美国人买不起轿车,suv吗?因为皮卡在全世界最实用吗?


美国汽车销量排行很有意思 。销榜前三总会是三台皮卡车 。难道真的是美国人穷?
答案当然不会是这个结果 。美国的人均可支配输入已经在7万美元左右 。折算人民币高达47万元 。基本是我们的16~17倍 。收入如此之高的美国人选择皮卡车 。其原因是因为美式皮卡真的挺贵 。
销榜前三名的皮卡车分别为:
福特F系列 。价格在3.25-5.9万美元之间 。发动机排量超大油耗也很高 。
道奇RAM皮卡 。价格在3.5-4.4万美元之间 。发动机排量5.7升油耗也很夸张 。
雪佛兰索罗德皮卡 。价格为3~4.4万美元之间 。发动机排量也是5.3升的八缸机 。

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所以选择这几款皮卡车的美国人民也是中产以上的家庭 。至于有钱选皮卡也不是那么难理解 。
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至于轿车和SUV反而是大部分“美国穷人”的选择 。而且以油耗较低且性能平平无奇的日系车为主 。
美国人的平均可支配收入虽然很高但贫富差距也非常大 。因为没有储蓄观念而且习惯于透支消费 。所以美国有30%以上的家庭是零资产和负资产 。这些家庭选车势必要考虑一种即便宜又节油的代步车 。基本等于美国汽车加工厂的日系小车也就成为了首选 。
以日产奇骏为例这台车在美国的售价仅仅为2.48-3.27万还不算优惠 。价格几乎比一线皮卡车低一半 。小排量自吸发动机加上低端的CVT虽然体验一般 。但是相比3.0~6.0之间的全尺寸皮卡而言油耗可以忽略不计 。
轿车以卡罗拉为例在美国的售价仅仅为1.95-2.39万美元 。中配运动版也不过14.7万人民币左右而且也只是指导价还没算优惠 。这些小车显然是代步不错的选择 。
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每个国家都有自己的特有的用车文化 。而用车文化是以可支配收入的水平决定 。皮卡车并不代表低端 。
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其他观点:
感谢问答的邀请 。首先美国人不并穷 。皮卡车也并不便宜不存在美国人买不起轿车和suv的问题 。皮卡在美国销量好得原因在下面几个方面 。
1.美国的汽车文化
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2.在美国用车成本并不高
大家知道皮卡在国内被定为轻型货车 。在国内皮卡养路费非常高 。而在美国所有汽车一视同仁 。不存在其他税费差异 。燃油价格方面 。按照物价换算美国一升油的价格在3-4元人民币左右 。对于油老虎之称的皮卡 。在美并不多花钱!
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众所周知 。美国地广人稀 。大多数人都居在\"乡下\" 。并且拥有独栋房子 。日常通勤用到皮卡的确不多 。但是这样得人居分布 。注定了很多事要他们亲力亲为 。修缮房屋 。冬季除雪等方面皮卡实用得多 。皮卡的前半部分是独立的密封空间 。后部分是隔离的车厢 。这样的结构让美国人在修缮房屋、运材料、拖拽割草机和铲雪车等场景下游刃有余 。当然除此之外 。美国人外出度假时 。还要靠皮卡捎带上移动房车、游艇或水上摩托 。其皮卡的拖挂能力和通过性也使得皮卡对于美国人的重要性等 。
4.汽车某种程度上来说是美国人第二个家
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其他观点:
首先要澄清一点 。皮卡的价格一点不比轿车和suv便宜 。简单的看一组对比:
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上面比较的是每型车的基本款 。美国的皮卡不论是哪个品牌的都比普通品牌的轿车和SUV贵!但是没有豪华品牌的车贵 。而且普通品牌的中大尺寸SUV还是会贵一点 。比如汉兰达 。不过不存在美国人买皮卡是因为买不起轿车和SUV 。
所以美国人买皮卡还是落在了实用性上 。皮卡对美国人来说是刚需 。
美国人的生活喜欢DIY 。因为交给别人做的人工费太高 。所以他们会经常买大件的东西 。修个房子买木头之类的东西都需要皮卡 。
而且要是去逛宜家就会发现好多人都是买了东西用皮卡搬回家 。因为宜家给你运送是收费的!有皮卡真的是太方便 。

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