文章插图
灯光考试内容及操作方法
夜间驾驶时没有街道照明或照明不良-前灯亮着 。
夜间在狭窄道路和桥梁上与非机动车相遇-近光灯
晚上 ， 通过急弯、斜坡、拱桥、人行横道或没有红绿灯的十字路口——交替使用远近灯(换灯两次以上)
夜间道路发生故障或交通事故阻碍交通，难以移动——将大灯变为宽度指示灯+警示灯 。
雾天驾驶-前灯打开+雾灯+警示灯
夜间，在近距范围内沿同一方向跟踪汽车-近光
晚上遇到机动车-近光灯
夜间在狭窄道路上与非机动车相遇-近光灯
在考试中，密码是这八项的组合 。记住这一点后，听口令练习是非常有效的 。
方法如下:
开灯→远光灯→近光灯→远近光灯换两次→宽度指示灯、警示灯→关灯 。
开灯→远光灯→近光灯→远近光灯换两次→雾灯和警示灯→关灯 。
开灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→宽度指示灯、警示灯→关灯 。
开灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→雾灯和警示灯→关灯 。
开灯→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→宽度指示灯和警示灯→关灯 。
等红灯时“D档＋脚刹”和“手刹＋N挡”哪种更好
有人说等红绿灯的时候，如果不挂N挡，直接就是D挡刹车 。如果你一直踩下去 ， 这辆车就会报废 。其实这种说法并没有那么夸张 。D挡踩刹车没那么大问题，也不会伤变速箱，但是如果踩久了 ， 脚可能会有点累 。
当D挡脚踩刹车时 ， 汽车有动力向前行驶，但只是人为停止 。这时 ， 当离合器接合时，发动机运转产生的旋转继续，发动机这一侧的摩擦片保持怠速旋转，因为应该结合在一起随旋转而旋转并将动力传递给车轮的摩擦片因为踩下脚刹车而卡住 。
手刹在N挡的时候相对省油，因为D总是有动力输出的，虽然刹车被切断了 。但是控制系统还在战斗 。其次应该说脚不会那么累，如果用D位脚刹车，有时候不小心踩刹车会松 。
也有人说，等信号灯的方式跟自己车辆的变速箱有关系，这样没什么不好 。有的AT变速箱说D挡刹车变速箱温度升高，可能会损坏变速箱 。其实自动变速箱都是由ATF循环完成的 。只要循环良好 ， 散热没有问题，即使温度升高，变速箱也不会烧坏 。
【考试夜间灯光操作 灯光考试内容及操作方法】总之等红灯的时候，不管是D挡刹车、N挡手刹 ， 甚至是P挡 ， 都没有问题 。你觉得怎么样？除此之外，现在的高级车都有AUTO HOLD功能，非常实用 。
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