长安面包汽车所有车型图片长安面包汽车价格表及图片( 二 ) _经验知识

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长安新奔奔-2014年，第三代奔奔
2012年过后，中国车市对微型轿车需求开始转弱，微型轿车市场慢慢萎缩，长安奔奔在市场上的表现也慢慢下滑，2014年产品外观、动力全部焕然一新的新奔奔未能恢复奔奔mini的荣光，2014年奔奔系列销量为5.3万辆。
2015年微型轿车市场继续萎缩，长安奔奔系列车型销量为47277辆。

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2015年长安奔奔系列车型销量数据，摘自中汽协
2016年中国车市开始电动化转型，长安奔奔系列作为接受程度较高的车型，首先推出了纯电动车型。2016年11月8日长安新奔奔EV在广州正式上市，续航分180km/210km两个版本，补贴后售价在6.48万~8.18万元，尺寸及外观未作大调整，只是轮子、中网都采用了蓝色的配色，看着比原来的新奔奔还要靓丽一些了。

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新奔奔EV-2016年
此后一段时间，因为不低的售价和较低的续航，长安新奔奔EV一直不温不火。
2018年长安新奔奔EV进行小幅更新，新增260km续航版本，补贴后售价调整到7.28万~8.48万元。这款车在外观方面未做调整，但这样的售价策略，让人感觉长安奔奔EV这条线是要凉了。

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长安奔奔EV260，2018年
不够科学的续航，不够低的定价，让奔奔销量表现平平，2017年~2018年奔奔系列车型销量持续下滑，2017年销量为30887辆、2018年销量为15992辆，曾经的微型轿车王者就这样要陨落了。

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奔奔系列车型2017年~2018年销量
2020年4月13日长安奔奔中期改款车型（好遥远的中期改款）奔奔E-star在线上市，尺寸为3770mm*1650mm*1570mm，前脸调整为更加圆润可爱、内饰则加入了更为现代的一体双联屏中控，续航来到了301km，补贴后价格6.98万元~7.48万元。这个策略终于让奔奔系列产品线恢复了竞争力，但性价比仍然不够高。

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奔奔E-star外观-2020

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奔奔E-star内饰-2020
2020年7月24日成都车展，上汽通用五菱重磅发布五菱宏光MINIEV，补贴后定价2.88万元~3.88万元，绝对的低价、主流的外观、够用的配置瞬间击穿了诸多用户对纯电动车型的接受线，从此重启中国微型轿车市场，看到甜头的长安也直接按照五菱的套路把奔奔E-star进行了更新。

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长安奔奔E-star国民版-2021年
2020年12月20日，长安发布奔奔E-star国民版并开启预售，预售价2021年1月19日长安奔奔E-star国民版通过网络正式上市，补贴后售价2.98万~3.98万，续航分150km/301km两种规格。感觉长安这一次是想通了，反正不赚钱，用老旧产品来刷性价比我也会！