【厦门能成为国家中心城市吗？为什么？】
看国家意识吧 。不吞并周边地区的话感觉可能性不大 。城市面积太小 。尤其是厦门岛 。光是隔壁的晋江市就等于4.5个厦门岛 。而厦门岛外至今没有真正开发起来 。厦门不同于深圳 。开放程度和政策倾斜的差距使得厦门无法吸引全国各地的外来人口 。且厦门以及整个福建山脉众多 。平原面积更是达不到正常一线城市级别 。为什么要说到这一点 。过小的城市面积和过少的人口使得厦门市经济体量和辐射能力无法达到国家中心城市的要求 。体量小一直是厦门饱受诟病的一点 。
但考虑到如果国家想在东南地区挑选一个中心城市的话 。那还是非厦门莫属 。省内的省会福州和GDP连续19年全省第一的泉州一直各自认为自己是全省第一大城市 。这实际上是唯GDP论的一个表现 。厦门现代化的优势是无法掩盖的 。教育科研发达,高科技产业（互联网,人工智能企业）发展快 。实力强 。账面实力来说 。经济方面人均gdp 。财政收入 。人均财政收入长期以来都是全省第一 。这体现了一个地区的经济活力；行政地位方面无需多言 。全省第一 。全国前15 。优势最明显的就是交通方面了 。厦门港口集装箱吞吐量全国第六 。全世界第十五 。高崎机场历年排名全国11-12位（受限于机场规格 。增长率无法提升）新机场也已经得到国家批复 。开始建设 。定义为国家区域中心机场 。规格为世界最高等级 。厦门航空为全国第六航空公司 。天合联盟成员 。可以说在港口和航运这一方面 。东南沿海甚至整个南部只有广州和深圳可以压厦门一头 。在省能更是处于遥遥领先的位置 。为什么要特别介绍交通因素 。因为考虑到国家一带一路战略 。一个城市的交通枢纽型势必占考虑空间很大 。同时 。厦门的人文素养 。国际化程度 。国内外知名度也处于领先地位 。可以说厦门具备一个先进城市应该具备的特质 。尤其是在竞争全国中心城市上具有突出优势 。
但相比与其他中心城市 。厦门又显得心有余而力不足 。上文提到的经济体量小 。只是一个缩影 。产业空心化 。房价过高导致人口流失（尤其是年轻人）使厦门城市发展不够良性 。或者说潜力和后劲不足 。无法承担国家中心城市应有的辐射效果 。而实体产业的落后和高昂的房价显然无法在短期解决 。整个国家还在高速地发展 。从国家的角度出发 。显然没有等他解决的时间（而且不一定能解决） 。如果国家战略需要东南地区的国家中心城市 。届时如果将漳州的角美 。泉州的晋江石狮等地区个别并入厦门 。打造东南地区的特大城市（虽然基本不大可能） 。此时的厦门无论gdp总量 。人口 。面积 。都已具备大城市标准 。且产业空心化及高房价问题也将迎刃而解 。届时厦门就是国家中心城市的不二人选 。
本人单纯从城市发展理论角度出发 。就事论事 。提出自己的思考和见解 。各地喷子的网络攻击一律无视
其他观点：
从国家的角度看 。东南沿海（海西城市群）如果需要定位国家中心城市有且只能定在厦门 。
海西城市群包括：汕头、漳州、厦门、泉州、莆田、福州、温州 。加之腹地潮州、揭阳、龙岩、三明、南平、丽水及江西各地市 。
为什么说有且只能定在厦门 。
首先政治角度 。目前海西城市群中各市人大提案有上报关于建设国家中心城市只有福州和厦门 。只有厦门的提案提交了全国人大审议 。人大是立法机构 。这可以看出各地对建设国家中心城市的支持 。这是一切政策的基础 。这个方面厦门领先（其实国家层面也只会考虑福、厦） 。
其次经济、人口角度 。海西城市群中 。2017GDP排名如下 。泉州（21）、福州（26）、温州（35）、厦门（48）、漳州（58）往后不计 。闽南地区经济强度超过闽北、潮汕 。且在1.5小时公路交通圈内常住人口超过1700万 。除了北、上两市 。没有单独一个城市圈能超过闽南地区 。这个方面是泉州领先 。
第三交通枢纽角度 。飞机：厦门全国五大7*24小时全天候通关机场；港口：厦门港2017年集装箱吞吐量全国（含港澳台）第7 。全球第14；铁路、公路：海西城市群暂时全趴窝 。“十纵十横”中福州3节点（含1起点）、厦门2节点（含1起点、汕头1节点）……另：厦门是十三五规划海西城市群中唯一国际性交通枢纽城市 。
第四外交和国际、国内影响力 。海西城市群都比较差 。其中厦门领事馆3（新加坡、泰国、菲律宾） 。其余城市0 。海西唯一有一点国际影响力的就是每年都举办的中国国际投资贸易洽谈会（9.8投洽会） 。其次就是近年来昙花一现又被吐槽的金砖会议 。
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