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驾考黑科技 高科技让考驾照越来越透明( 二 )

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在整个考试过程中，语音提示伴随着整个过程 。监考员在监控室通过各种监控、传感器监督测试，结果由电脑给出 。
“你刚才紧张吗？”采访人员问 。“好在考试前，我们在这个场地练习过，然后考试车就是我们平时练习的车 。如果我们技术过硬 ， 就不用害怕考试不及格 。”罗蓉笑着说 。
桩考的一个新变化是取消了“司机”制度，启用考场全程语音提示 。在过去，司机是一对一的服务 。他停好车后，提示考生开始考试并监督 。个别利己的司机可以在这个过程中稍微提示考生“向左来一点，向右倒一点”；现在，汽车司机被安全官员取代了 。他们只是关注一排五个试题库的安全情况 。主要任务是帮助处理问题，以防考生自己的车坏了 。
红外试桩监控中心位于候车室二楼 。工作人员张紧紧盯着他面前的两台电脑 。左边的电脑主要显示考生信息，右边的电脑显示的是桩考点9个车库的情况 。在电脑上 ， 登记表上的照片是否与摄像头显示的人一致，保安员有没有违规，考场里的一切一目了然 。谢邦年说，如果考生对自己的考试成绩有异议，也可以来这里通过监控回放查看整个考试记录 。
在实现无纸化理论测试和电子桩测试后，现场路测(“6选9”项目)也将告别“人工评分”，启用“电子路测” 。据了解，本次考试将改变以往由考官坐在考生旁边进行驾驶考试的模式，采用无人值守监考系统 。试验车辆配备车载设备和道路安装传感设备 。考生上车后，在车内副驾驶位置前的“路测系统车辆测试仪”显示屏上显示学号、测试项目等信息；考试车辆进入场馆时，系统会自动语音提示考试项目，考生在开车、停车时自动打分 。
测试专用的11条模拟道路上有坡道定点停车起步、弯道行驶、直角转弯、连续障碍物等9个测试项目 。埋藏在周围的“电子眼”有着敏锐的洞察力 。如果考生不小心犯规了一点，车内“路测员”上的测试结果栏会有反应 。
和红外堆考一样，所有的考试过程都全程监控，考试轨迹和考场电子地图实时监控显示，增强考试的透明度 。“以往的考试中，考官判断考生的轮胎不符合要求，并扣分，而有的考生则觉得自己肯定不符合要求，认为考官随意判断 。现在已经很清楚轮胎是压着还是越线了，监控视频是越线还是越线了 。“工作人员总是在胡说八道 。他认为，人工考试可能存在误判、武断判断等人为因素，“电子路测”的应用将使考试评价更加科学、公正、规范 。
多练多练，就能轻松应对 。
新的环境和新的变化正在影响许多司机的神经 。驾照考试采用高科技手段，“电子考官”不合理 。从某种程度上来说，考试的通过率会降低 ， 这就增加了申请驾照的难度 。那么，考生们会为了赶上旧考法的“末班车”，完成自己的“笔记本电脑”梦，而以“百米冲刺”的速度奔跑吗？
采访人员了解到，在科目二“6选9”考试5月1日前报名的学生 ， 仍在按老办法考试 。对于后来报名的同学来说，这个项目的考试变了 。在启用“电子仪表”系统的同时，除了侧停车、坡道停车和起步这两个必考项目外，其余四个项目由学生在考前半小时随机展示，要求考生熟练掌握全部九个项目 。但在老办法中，四项在考试前一天就知道了，考生可以提前半天去场馆对所选项目进行强化训练 。
据了解 ， 每次提高“考照”标准，都有部分学生怕赶上新规吃亏，总会出现争先恐后报名学车的现象 。
参加驾照考试，你会为了躲避新规而“加速”考试吗？关于这个问题，采访人员对身边的朋友做了一个小调查 。结果是各占一半 。一方的观点是你必须走得快 。如果碰到“电子眼”，就麻烦了 。提高难度不一定意味着提高驾驶技术 。另一方面，高标准可以培养好技能 。为了以后的行车安全，还是慢慢干，干细活的好 。
来自三门的考生周晓安静地坐在等候室里，等待桩考 。这个20出头的年轻人是来补考的 。在他看来，补考没什么大不了的 ， 考不上说明平时的训练不到位，需要重新练习 。
当然，大多数学生都有周晓的心态，一步一个脚印走下去 。如今，随着高科技的发展和透明度的提高，曾经“歪点子”不再有用 。
以前有的同学平时比较懒，指望教练帮他“搞定”，打一些“通关费”省事；现在，考官说没用 ， 因为结果是电脑瞬间给出的 ， 通关费也不管用 。有些学生一到考试就紧张，希望教练能在考试中帮助他们 。在半封闭的桩考室里，教练可能会在隔离网边喊:“往左边倒一点，往右边倒一点”；现在，这种帮助不起作用了，因为考场是全封闭的 ， 四周有一堵两米多高的墙 。要想看到考场上的动态 ， 必须戴上一米多高的夹具，站在上面 。如果学生在中间位置的考试库考试，教练即使大声喊也听不见 。

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