顺风车卷土重来,滴滴没做成的生意,哈啰出行能做成吗?


哈罗想做滴滴顺风车的接班人还嫩了点 。首先就哈罗的价格比滴滴顺风关闭之前的价格低的可怜 。百分之九十的司机打开软件一看呵呵一下就关掉了 。有的司机甚至都卸载了软件 。价格太低从哈罗的出发点是好的以为低廉的价格能得到大众的拥护 。却没想到孤掌难鸣 。价格太低司机没人接单 。就算贷款买车的司机也真不差那十几二十块钱 。就算客人客人发出单子也是到点自动取消 。几乎没人接单 。客人一直叫不到车久而久之我就不用了 。现在我们再说说哈罗的app技术也太落后 。功能太少 。相比滴滴也是滴滴大哥五分之一的功能 。滴滴可以自动匹配顺路接单 。不用司机苦逼的一直找单 。设置顺路程度自动接单 。出发点和终点也会给客人建议下上车的地点 。简单说说两个重点 。1把价格根据各城市的生活水平指定合理的价格 。让司机心里觉得顺路途中愿意接单 。就算打车价格再低也得有司机愿意接单对吧?2加快优化app新功能更加智能化 。而且还要加快步伐 。不然滴滴大哥重出江湖哈罗就会被大众丢弃在角落里 。希望哈罗积极改善努力优化 。做一款有口碑的顺风车软件 。毕竟也不想滴滴一家独大 。垄断市场 。毕竟对市民和司机都没好处 。总而言之一句话 。哈罗加油!觉得我说的好的请点赞 。谢谢大家了 。
其他观点:
首先 。要明确一下滴滴没做成的生意是指的?
我理解题主是说滴滴的顺风车下线 。但是别忘了 。滴滴顺风车是在上线2年后下线的 。生意肯定是成了的 。而且在初期烧钱补贴的情况下 。不仅干掉了当时几家创业公司 。而且还成功逆袭 。即便没有了顺风车 。滴滴依然是大多数人出行打车首选(当然有首汽 。高德地图等 。但是份额都不如滴滴)
然后再说 。滴滴其实是做大了顺风车市场 。培养了大家搭顺风车的习惯 。但是滴滴败在了安全监管上 。如果这也算生意....
继续回答哈啰顺风车 。目前来看无论是用户体量 。还是大家的注册意愿 。以及使用频率都还没成气候 。甚至连嘀嗒都还不如 。任重而道远 。但是哈啰顺风车无论是在迭代速度 。还是逻辑优化上 。都明显优于嘀嗒 。但是和滴滴还是有差距的 。
【顺风车卷土重来,滴滴没做成的生意,哈啰出行能做成吗?】最后 。希望哈啰能继续将顺风车发扬光大 。目前仅凭不抽成这一点 。我就力挺哈啰 。
其他观点:
哈啰难做到车费钱太小了

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