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国庆自驾游注意事项 国庆出游注意事项( 二 )

生活经验经验知识


拖绳:车辆在外行驶时，遇到一时难以修复的故障或陷入施工路段泥潭 。最好的办法就是借助过往或同车的外力将其救出 。这个时候，一定要有符合标准的拖绳，这样就不用担心车在路上被甩了 。
多用途电池:这大概是go on road trip中最实用的设备，占据空之间最小的空间，作用最大 。一个普通应急灯大小的东西 ， 其实包含了照明、胎压检测、充气泵、应急电池等很多功能 。每个功能都相当实用 。当车辆因室外照明、补胎后充气甚至车载电池不幸故障而无法启动时，都可以用它来解决 。
补胎工具:相信大部分车主都有过补胎的经历，但如果在人烟稀少的地方遇到爆胎，就没有城市里那么方便了 。如果不幸没有备胎或者备胎用完了，那么你可能要自己试着补胎了 。其实补胎也没那么难 。出发前只需准备几根补胎牛筋，在轮胎爆胎时用补胎牛筋附带的专用工具插入漏气处 ， 然后用车载气泵给轮胎充足气 。
国庆公路旅行途中:如何管理车队？
也许大多数人认为一起旅行更安全更有趣 。参加公路旅行的车队通常由几辆车组成 。这样就安全了，一路热闹，但是有些队友可能没有团队出行的经验 ， 一路上的管理让人头疼 。
队长和副队长应由原团队选举产生 。副队长主要负责探路，通过对讲机向队长报告前方道路 。组长负责综合情报，制定计划 ， 通过对讲机给队友下达指令 。队友要按照车辆状况由差到好的顺序排列，状况不好的车辆要排在前面，防止掉队 。按照这个原则排列前后顺序后，每辆车的显眼位置都要贴上一个数字 。原则上车辆要按号行驶，不能随意穿越 。最好每辆车上都装一个车载对讲机充电器，但如果没有这个条件，就要尽量保存，和路况信息无关的尽量不要说 。机长和副机长交换前方信息或者机长向大家传达指令时，一定要中断通话，不要占用通道以免耽误重要事件 。如何处理故障？
当车队中一辆车突然抛锚，无法前行时，应先通过对讲机告知队友情况，其他车辆应尽快停在路边 。车队中熟悉汽车维修的骑手要帮助诊断故障原因，如果能立即修复，就要开始修复；如果无法当场修复或需要支援，应先通知其他车辆，但原则是在等待救援时，另一辆车应与故障车辆待在一起 。在等待过程中，两车都要开启双跳灯，夜间开启宽度指示灯，车辆后方50米处放置反光三角 。如果这种情况发生在高速公路上，距离应该在100米以上 。
如何骑自行车旅行
国庆公路旅行骑自行车的危险性总是高于一起旅行 。因此，首先要做的是保证汽车的良好状态 。没有什么比在荒野中遇到汽车故障更令人沮丧的了 。即使在路况好的路上，等待救援也会很痛苦 。其次，当你骑自行车旅行时，带好所有的旅行用品是至关重要的 。充足的食物、水、毯子、急救包、车载收音机、全球定位系统、千斤顶、备用油、拖车带等 。都非常有用 。如果是越野车，就要有绞车、砂铲等必要的用具 。
如果连绞盘、牵引绳、沙铲都让你无法自救，足够的食物和水会为你争取时间，所以不用担心在野山过夜 。再说山里信号不太好，有时候手机也不工作，就轮到车里的电台出现了 。433.000MHz是国际紧急呼叫频率，任何人都可以用它呼叫求助，而438.500是无线电爱好者的通信频段 。另外每个俱乐部也有自己的沟通频率 ， 出门前最好多记点 ， 这样可以多渠道求助 。如果有GPS ， 会更有用 。它可以立即解释准确的坐标 ， 缩短救援时间 。
在这个时候，我们应该尽最大努力节省汽油和体力 。车载收音机的功耗不低 。收音机长时间关闭不要使用，总启动会加快油耗 。因此，最好每隔一段时间交替启动车辆，这样既能省油又能耗尽电池，备用汽油最好在最后时刻使用 。有了这些准备，虽然不能保证骑车零风险，但至少可以降低风险 。
杜绝疲劳驾驶
据交通部门统计，疲劳驾驶引发的交通事故约占总数的20%，占特大交通事故的40%以上 。驾驶员在驾驶车辆时，由于各种原因，即生理或心理疲劳 ， 经常会出现生理或心理功能障碍，导致功能障碍 。因此，驾驶员在长途驾驶前，一定要尽量保证正常睡眠，调整座椅和椅背，边开车边吃清淡食物、多喝水，切记不要提前确定到达目的地的时间，以免驾驶疲劳赶不上时间而诱发事故 。
有人认为听音乐能让人兴奋，但一定要适度，因为“不能一次做两件事” 。更何况 ， 有些音乐让人兴奋，有些音乐让人昏昏欲睡 。我们不能把听音乐作为消除疲劳的唯一方法 。行车中，为防止放松警惕，应给驾驶室通风，降低驾驶室温度，适度听音乐，间隔下车在路边放松自己，不要一直盯着道路中心线 ， 与其他车辆保持安全距离 。此外 ， 如果驾驶员的交通安全意识和职业道德得到提高，交通安全和交通法规在他的脑海中并付诸实施，他将自觉抵制疲劳驾驶，确保驾驶安全 。

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