驾驶员在行车过程中,要正确处理 行车时错误的驾驶习惯有哪些


驾驶员在行车过程中,要正确处理 行车时错误的驾驶习惯有哪些

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行车时错误的驾驶习惯有哪些
开车时,一些错误的习惯会缩短汽车的寿命 。那么,开车时有哪些错误的驾驶习惯呢?
一:一脚刹车到底 。
猛踩油门和急刹车是很多人喜欢的驾驶方式 。目前,汽车主要使用盘式制动器和鼓式制动器 。盘式制动器利用刹车片与刹车盘之间的摩擦产生制动能量,刹车片是磨损件 。频繁急刹车会大大缩短刹车片的使用寿命 。有的车可以更换刹车片4万公里,有的车会更换1万公里 。但是如果鼓式制动器经常猛踩刹车,很容易造成制动器过热失效,影响安全 。因此,急刹车是最后的手段 。通常情况下,驾驶应该基于“点制动” 。
二:车越老,保养越懒 。
新车用起来保养频率很高,跑去4S店都有点问题 。当汽车长时间可用时,它对汽车的维护越来越不重视 。应先生就是一个极端的例子 。其实一辆车的保养频率应该和车龄成正比 。车用得越久,里程越多,保养就应该越频繁 。比如新车每10000公里保养一次,10年车每1000公里保养一次 。现在规定6年以上的旧车需要年检,就是这个原因 。
三:随意上下车 。
这就是汽车轮胎的“杀手” 。汉考克轮胎做过统计,在中国,70%的轮胎损坏都是汽车上下车造成的 。尤其是并排挤在路上很容易导致爆胎 。此外,当单位或社区没有停车位时,许多车主会借花坛和路缘石整天斜着停车 。众所周知 , 这种停车方式会使轮胎蒸汽压力长期不平衡 , 也容易造成轮胎鼓包 。
四:把方向盘打到最后 。
【驾驶员在行车过程中,要正确处理 行车时错误的驾驶习惯有哪些】在学习驾驶的过程中 , 教练有时会让学生“把方向盘转向到底”,这是为了让汽车走得更准确 。但是,学了之后,很多车主还是保持这个习惯,甚至打方向更狠 。这个习惯对车是有伤害的,因为这样做会大大加剧转向系统球头和连杆的磨损 。另外,对于有动力转向的汽车 , 当方向盘打死时,动力泵输出到转向器的流体流量最大,使动力系统中的油压和油温急剧上升,容易造成动力系统的损坏或泄漏 。
五:“鲁豫不平”气门
很多人开车又快又猛,过了减速带和山沟也不减速 。遇到坑洼,加大油门加速 。这些习惯很容易影响车轮定位系统,导致车辆跑偏或轮胎寿命下降 , 甚至影响车辆悬架,有时还会出现剜、脊划伤车辆底盘甚至伤害发动机的情况 。
六:汽油报警继续行驶
如果燃油箱的警示灯亮着,说明燃油箱内所剩无几 。但是老司机知道,有了剩余的燃油,普通车辆仍然可以行驶几十公里 。但目前很多型号的汽油泵直接安装在油箱底部,汽油泵依靠汽油进行润滑和冷却 。如果汽油量缺失太多,汽油泵在行驶时无法得到适当的润滑和冷却,很容易对泵体造成损坏 。
行车时多注意请远离大货车
3月30日 , 广东省江门市黄庄大道发生一起车祸 。一辆自卸车撞上前方摩托车后,变道与另一辆小货车相撞,造成货车司机死亡,摩托车司机重伤 。
事发当天上午,王某驾驶粤J343××号重型自卸货车(俗称泥头车)沿篁庄大道西往建设三路方向行驶,10时14分 , 当泥头车行驶至篁庄大道西10号8幢对开路段时,追尾碰撞前方同车道行驶的粤J68R××号两轮摩托车(驾驶人为游某),造成游某受伤 。随后,泥头车向右变更车道,继而与在右侧车道内行驶的粤J424××号小货车(驾驶人为李某)发生碰撞,造成货车司机李某送院抢救无效死亡 。目前,事故仍在进一步处理当中 。
交警透露& # 8220;3·30”事故中,追尾后,自卸车不仅没有立即停车 , 反而变道,最终导致了第二起事故!此外,过去的自卸车并没有停下来帮忙 , 而是肆无忌惮地非法驾驶,与急于帮助伤者的保安形成鲜明对比 。
泥头车之祸猛于虎,各部门整治泥头车也一直没有停止过,那么 , 在路上行车,如何躲避泥头车,尽量不与其发生直接关系 , 从而尽量避开灾难呢?
1.尽量跟随,因为从车上掉下来的东西也会对后面的车辆造成威胁 。自卸车的视野受到严重影响 。在紧急情况下,几乎没有应急的空间 。另外 , 一定要改掉从慢车道甚至是路肩超车的坏习惯,尤其是在视力不好的晚上 。重要的是要知道,在慢车道上爬行或者停在路肩修车的自卸车不在少数 , 后果不堪设想 。最后但同样重要的是,在超车前,一定要点亮或鸣笛示警 。另外 , 一定要加速,快速超车 。

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