成都、西安、重庆中的哪一个是中国西部高铁的中心枢纽？为什么？

感谢邀请。成都、西安、重庆作为我国西部大开发战略中重要的几个节点城市。其高铁枢纽地位对于其以后的经济发展具有很大的作用。借此机会简单谈谈我的观察。
目前成都、西安、重庆的高铁情况

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图上是截止目前正在施工和已经建成投入使用的三座城市的高铁线路情况（灰色线路是正在修建中）。通过图片可以简单看出。单单从线路来看。高铁线路最为密集的城市是成都。其次是重庆。最后是西安。

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不过个人认为迫于成都往西高铁没有发展空间。未来重庆至西安的高铁修成后。重庆将成为全国为数不多的东南西北都可通高铁的城市之一。西安也会随着新的高铁线路投入使用步入高铁四通八达的局面。所以。个人觉得从地理位置来看重庆是最有可能成为西部地区高铁枢纽的城市。
交通枢纽是经济发展的基础。高铁也是如此

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要想富先修路。这句话几乎是经济发展的铁定律。不仅仅是城市发展包括国家发展也是如此。所以高铁时代全国各大城市都在为获得一条高铁线路而大费周章。但是国家对于此早有规划。根据2017年。发改委公布建设北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆、昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门12个国际性综合交通枢纽名单中。我们可以清晰的看到成都和重庆是一体作为枢纽发展的。所以未来大概率是无论是高铁还有其他交通。两座城市肯定还是分不开的。
【成都、西安、重庆中的哪一个是中国西部高铁的中心枢纽？为什么？】综上。如果按照规划来说的话未来成都——重庆的高铁枢纽肯定是要高于西安这座高铁枢纽的。再说本身川渝都是一体发展的。各位觉得呢？原创不易。喜欢记得点赞、关注、转评哦。
其他观点：
成都铁路是西部枢纽站。而重庆铁路只是西南枢纽站。枢纽站修来用的而不修看的。成都站历来客流都比重庆大得多。就像成都机场一样年客流量5000万超。只有修第二机场；而重庆机场年客流量就3000万多一点。有能力。确没有旅客了。修什么样的站是市场决定的。你看重庆修了多个大型高铁站。却客流较小。造成极大的浪费。有关部门正在反思。
其他观点：
作为一个在成都生活了十年的外乡人来看。中国西部高铁的中心不是成都就是重庆。绝对不会是西安。看一下地图就知道。西安位置在中国的中部稍微偏西而已。西安所能到达的地方大致成都和重庆都能到达。
说到中心枢纽有人流量才会有中心枢纽。西安的北部.西部不是发达省份。人流量输入小于输出所以谈不上人流枢纽。但是确实是一个令人向往的旅游美食古都。
说到成都。首先央妈给他的定位就是北上广深之后的新一线城市。城市发展也相当迅速。地铁目前是8条线路。有四个高铁站。分别是成都东站、成都南站、成都西站、成都站。机场是两个。包括新开的天府国际机场。要知道国内有双机场的城市。除成都外只有北京和上海。还有蓉欧班列。
再来说直辖市重庆。一方面海运就秒杀以上两位城市。沿着长江可以辐射整个东部北部南部。地铁8条线路。高铁是重庆北站和西站。重庆的地理位置相比以上两位更加优越。又是直辖市。虽然地貌稍限制其发展。但经济总量一直和成都不相上下。困难时抱团。有利益是竞争激烈。这两者就是亲兄弟。相爱相杀呀。
所以西安在这俩兄弟面前绝对会被秒