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威驰(询底价|查参配)采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合,在紧凑型车中使用率最高的悬挂组合 。底盘没有覆盖塑料护板,用涂层处理,厚度均匀且面积较大 。而前后轮拱用了涂层和塑料护板进行包裹 。油路保护欠佳,基本裸露在外,不过排气管周围基本都加了隔热瓦,比较厚道 。
威驰前悬架使用麦弗逊独立悬架,在大多数轿车中 , 前悬架多采用这种麦弗逊独立悬架,优点就是成本低廉、结构简单、占用空间小、响应较快、舒适性尚可 。缺点:刹车点头现象较明显、横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大 。
威驰后悬架采用扭力梁半独立悬挂,在这个级别车型算是标准配置,由威驰扭力梁的形状和粗细程度来看 , 算是比较细的,在这种小型车上设计比较普遍,由此可以判定威驰更加注重舒适性 , 同时较长的弹簧也能抬升车身高度,较长的弹簧压缩幅度也能最大程度过滤颠簸路面的震感 。
【一汽丰田的威驰 一汽丰田威驰是什么悬挂?】新威驰行驶动力输出比较顺畅,能轻易上手 , 几乎不需要适应过程,油门、转向都比较轻,基本上是点火着车就能走 。
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