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保时捷911targa用了什么发动机
保时捷911 targa采用了两款发动机，一款是低功率3.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率3.0升涡轮增压发动机 。保时捷911 targa是保时捷911中的敞篷车型 。该车长宽高分别为4519 mm、1852 mm和1297 mm，轴距为2450 mm 。
保时捷911 targa的低功率版3.0升涡轮增压发动机最大功率283kw，最大功率转速6500 rpm ， 最大扭矩450 Nm，最大扭矩转速1950至5000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。
与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱 。
高功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大功率为331kw，最大功率转速为6,500 rpm，最大扭矩为530 Nm，最大扭矩转速为2300至5,000 rpm 。这台发动机配备缸内直喷技术 ， 采用铝合金缸盖和缸体 。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性 。
匹配这台发动机的是8速双离合变速箱 ， 可以提高汽车的换挡速度和传动效率 。
双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档 。
保时捷911多少钱
保时捷911官方指导价区间为122.80-389.80万元，实际裸车成交价基本没有折扣 。因为是进口车型，所以以2017款保时捷911 turbo S专属系列3.8T车型为例 。其裸车成交价300.31万元，实际落地价332.88万元 。
11月28日，保时捷(2019款)全新911在美国洛杉矶正式上市 。从现在开始，中国市场将开启新车预售，其中911 Carrera S售价149.8万元，911 Carrera 4S售价157.8万元 。代号为992的新一代911，大多延续了上一代的经典设计，同时也进行了广泛的创新 。
新款(2019款)911的前保险杠改为贯穿式设计，LED尾灯上下贯穿，下方嵌有保时捷英文LOGO 。与此同时 ， 发动机进气口也改为带有高位刹车灯的垂直格栅设计 。新车的内饰进行了重新设计，采用了中控液晶屏和液晶仪表盘 ， 并采用了更多的触控调节，电子变速杆首次在911车型上出现 。
【保时捷911targa用了什么发动机 保时捷911targa区别】动力性能方面，2019款保时捷911 Carrera S 与911 Carrera 4S最大输出功率可达331 kW，较上一代车型提升了22 kW，峰值扭矩为530 Nm 。两车百公里加速时间均突破4秒大关：后轮驱动的911 Carrera S需3.7秒，四轮驱动的911 Carrera 4S仅需3.6秒， 分别较上一代车型减少了0.4秒 。
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