飞机发动机为什么要罩起来飞机发动机为什么不装防护网 _经验知识

飞机发动机是飞机的心脏，它为飞机提供了强大的推力和动力。然而，飞机发动机也有一个致命的弱点，那就是它很容易吸入异物，导致发动机故障甚至爆炸。
【飞机发动机为什么要罩起来飞机发动机为什么不装防护网】

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这些异物有时候是人类的疏忽或者恶意造成的，比如有人把塑料袋或者金属物品扔到跑道上，或者有人故意向发动机投掷物体。但更多的时候，这些异物是自然界的产物，比如鸟类、昆虫、灰尘、雨雪等。
飞机发动机吸入异物的后果可能非常严重，甚至危及飞行安全。根据统计，每年都有数千起因为鸟击导致的飞机事故，造成了巨大的经济损失和人员伤亡。

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美国一架波音777客机在起飞后不久就因为发动机吸入鸟群而发生了火灾和爆炸，幸好及时返航并成功降落，没有造成人员伤亡。这起事故引起了全球的关注和震惊。
既然飞机发动机吸入异物的危害如此之大，为什么不在发动机前面安装一个防护网呢？这样不就可以有效地阻挡异物进入发动机，保证飞行安全吗？
这个问题并不是没有人想过，也不是没有人尝试过。早在上个世纪五十年代，就有人提出了在飞机发动机前面安装防护网的设想，并进行了一些实验。然而，这个设想并没有得到广泛的应用和推广。

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从技术角度来看，给飞机发动机安装防护网并不是一件简单的事情。
它需要考虑很多因素，比如防护网的材料、形状、大小、位置、强度、耐久性等等。这些因素都会影响到防护网的性能和效果。
比如，如果防护网的材料太软或者太薄，那么它就不能有效地阻挡异物；
如果防护网的材料太硬或者太厚，那么它就会增加飞机的重量和阻力；
如果防护网的形状太复杂或者太大，那么它就会干扰飞机的气流和稳定性；
如果防护网的位置太靠前或者太靠后，那么它就会影响发动机的进气和排气；
如果防护网的强度太低或者太高，那么它就会容易损坏或者难以维修；
如果防护网的耐久性太差或者太好，那么它就会需要频繁更换或者难以清洁等等。

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因此，要给飞机发动机安装一个既能有效阻挡异物，又不影响飞机性能的防护网，是一项非常困难和复杂的技术挑战。目前，还没有一种防护网能够完全满足这些要求，也没有一种防护网能够适用于所有类型和规模的飞机发动机。
给飞机发动机安装防护网也不是一件划算的事情。它需要投入大量的资金、人力和时间，进行研发、测试、生产、安装、维护等工作。而且，由于防护网会增加飞机的重量和阻力，也会降低飞机的燃油效率和速度，从而增加飞行成本和时间。而且，防护网并不能完全避免飞机发动机吸入异物的可能性，只能降低一些概率和程度。因此，在成本效益分析上，给飞机发动机安装防护网并不是一个明智的选择。