二战德国的V-2弹道导弹性能如何？( 二 )

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V-2弹道导弹虽然具备了现代化同类武器的一切要素。但它在二战期间的影响几乎可以忽略不计。究其原因就是可靠性太差、打击精度感人。轰炸城市目标尚且靠运气。定点打击单个目标简直就是痴人说梦。总的来讲。V-2弹道导弹并没有达成取代超远程火炮的目的。反而浪费了大量资源。加速了第三帝国的灭亡。它之所以鼎鼎大名。完全因为这是一种从未有过的新式武器。且成功开创了一个全新的时代。不可避免的被载入史册。

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但真实的V-2导弹受制于各种技术瓶颈。距离开发者的预想和德国军方的期望太过遥远。
最大的技术瓶颈就是制导系统。V-2使用的是惯性制导系统。核心部件是在一维方向上具备很强稳定性的陀螺仪。再加上指南针、高度计、气压计等设备的辅助。最终确定导弹在三维方向上的位置和姿态。知道了导弹的位置之后。只要有控制系统帮助导弹向原定路线靠拢即可。

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（现代化的陀螺仪精度远超二战德国。但仍然无法保证惯性制导的精度）

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（V2导弹上的陀螺仪。对比上图两者代差立竿见影）
导弹上的设备可以通过对陀螺仪、指南针、高度计、气压计的数据汇总。计算得出导弹的实际飞行路线。再通过对比设定路线的数据形成“制导指令” 。这个指令再经过数据转换传递给伺服机构。该机构调整导弹的发动机推力矢量或舵面偏转角。来修正导弹的飞行路线。直到弹头击中目标为止。

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这个过程可以人为干预。当然最好还是让导弹自身的设备自动完成。但不管是哪一种都不可能在上世纪40年代里完美做到。使用惯性制导的V-1、V-2导弹命中精度感人。命中面积几百平方公里的伦敦核心区都难。战争后期德军甚至想用V-2导弹击毁莱茵河上的雷马根大桥。用惯性制导命中一座桥。就是放到现在也很难实现。

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（雷马根大桥是个很大的目标）
现代化的微型计算机、高精度陀螺仪和其他测量设备。让惯性制导的可靠性和精度大大提高。但也只是在较近的距离上能命中较大的目标。距离越远导弹飞行过程中要做的调整就越多。导弹的射高也要跟着升高。弹头在下降阶段的速度也会成倍提高。这都给导引设备工作带来了困难。最起码伺服机构没有足够的时间调整导弹姿态。可能有人要问。射程万余公里的战略弹道导弹不也使用了惯性制导吗？这主要是因为人家用的核弹头。几十公里的误差完全可以接受。

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（V2导弹的方向舵和稳定装置）
V-2导弹在军事领域难有作为。但在航天领域确实是个不错的角色。早在纳粹德国的弹道导弹试验期间。就有弹道导弹飞行高度突破189Km的记录。在地理学上这个高度被认为是太空。说到这里大家都明白了。这东西是第一种飞到太空的人造物。自然也就可以帮助人类进入太空。战后。V-2导弹的研发者冯-布劳恩成为美国的座上宾。他除了对美国导弹工业贡献巨大之外。对美国的航天事业同样意义重大。