动力火车的唱功如何？ _经验知识

颜志琳华语T1 。尤秋兴华语T2 。颜志琳音色、头声、咽音都是完美。尤秋兴高喉位倒嗓。
看的2016年动力火车《梨山痴情花》Live 。颜志琳堪称惊到我了。48岁时D5、G5轻松就来。而且质量较为完美。尤秋兴也不错。但是高音音色喑哑。有拉扯倒嗓听觉。这首是完美的山歌民族小调。动力火车的优势显然是更具有闽南文化的歌曲更放得开。而不在于流行竞技。

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动力火车。在他们的现场和专辑之中。存在着大量High C（C5）以上的高音。一个歌手能唱High C 。只能说优秀。但是一个组合两个人都能唱D5质量高音。那就很恐怖了。
在音域上动力火车的尤秋兴和颜志琳都是极为强大的存在。但是他们的高音质量类型并不是以流行音乐为主。反倒有一阵山歌倾向。尤秋兴的高音质量常常处于挤卡撕裂的拉扯音。点触较大。但能维持住长音。
在动力火车尤秋兴年轻时。基本上每首歌都会飙高音。常用高音是E5的高喉位咽音。但本质上。他们的高音。都是在以抬高喉位为代价。
如今尤秋兴的嗓音状态急速下滑。年轻时和如今音域已经从F5下降到C5 。而D5作为咽音常用。但比起音高而言。我个人认为他们的咬字和歌曲技巧的把控。和流行音乐还是有较大区别。

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A4‘、B4、C5这三个音。基本上属于流行音乐的黄金高音区。但是他们的Live水平。并没有将这三个黄金高音的魅力展示出来。缺乏了一定的声压和内容度。
相反的。颜志琳的咽音D5和咽音底色。头声G5堪称惊艳。
在F4换声点之后。颜志琳在A4-C#5之中。声带闭合和压缩的程度较低。属于个人机能能力。这个区域不适。尤其是C#5偏向于部分硬顶拉扯。在D5时开始转变为咽音。
尤秋兴的状态。则是高喉位造成的倒嗓。从A4一直到F5都存在高喉位问题。但是在这个过程之中。声带压缩的强度随着训练机能不断稳定。但是喉位问题一直没有解决。导致了尤秋兴嗓音状态越来越差。
尤秋兴相比于颜志琳而言。在G4-A4喉位控制较好一点。机能能力也要强很多。但是C5开始。喉位问题还要严重一点。在音域上。尤秋兴大部分是都能维持住D#5的长音咬字。在早期可以达到E5质量咬字。如今不行。

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以下。以两人具体的音色、音域、腔体作为分析；
1：音色；高音咽音音色重合。颜志琳音色辨识度拉满。尤秋兴辨识度较低；
颜志琳：烟嗓+大叔嗓；低音音色充满沙哑感。高音以咽音为主。
尤秋兴：音色较为一般。明亮度一般。高音以强混音色为主。
两人同时伴随着较大的声带摩擦。颜志琳开口就是穿透力。尤秋兴的音色较厚一点。
从音色角度考虑。动力火车的优势并不明显。显得有点直来直往。两个人的音色技巧具有较大的重复度。他们的和音效果。并没有取到在音色之上的互补作用。
颜志琳的G4以上。主要音色是咽音的明亮度递增。尤秋兴的G4以上音色。同样是咽音成分为主。而咽音本质上就是内容同质化的音色。明亮度极大。紧张度拉满。穿透力很大。但是真声底色接近于无。个人的音色特点会被磨灭掉。

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所以。颜志琳和尤秋兴两个人的音色在G4开始后是极度重合的。乃至于。你单单去听动力火车唱的歌。在高音部分你很难分辨两个人的音色谁是谁。
这对于一个歌手或一个组合而言。两个人在音色之上没有互补。而是同质化。基本上的没有商业竞争力。所以。在大众认知之中。动力火车的歌曲依旧是那一首在湖南卫视放了千遍的《当》。再加上一首《那就这样吧》。
但即使高音咽音音色。两人的音色优势还是有较大区别：
颜志琳：低音优势。音色明亮度完美。极具力量感和穿透力。同时有个人部分的声带摩擦。虽然声带摩擦不可取。但是挡不住好听。高音较为劣势。音色尖锐化。相比之下。更具有辨识度。