轰-20服役后,性能方面能否跻身世界前列？( 二 ) _经验知识

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虽然“重要进展”不好定义。但是普遍认为于2015年立项的轰20项目。在五年内实现首飞（2023年以前）应该是大概率事件。随着网络上相关信息暴露的越来越多。轰20的样貌呼之欲出。

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这是航空工业陕飞内部刊物的封面上曝光的一架隐身轰炸机效果图。这可能是网络上满天飞的轰20效果图中。最接近真相的一张。因为陕飞虽然不是轰20的研制厂商（是同在一省的西飞）。但是显然同属航工工业集团的厂商不太可能凭空造一张效果图。无论如何。轰20基本上就是一款四发、飞翼布局的隐身轰炸机---与美国的B-2高度相似。

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“山寨”并不可耻。因为飞翼布局是目前的技术条件下能满足战略轰炸机隐身和载荷航程性能最佳的技术手段。而背负四台发动机布局也是实现大载重、大航程的必然选择。
如果轰20能按计划首飞并列装。那它必然会成为那个时候地球上最强轰炸机！
笔者这样说不是标题党。更不是红裤衩。而是有着充分的理由。在2025年前后。世界上的战略轰炸机也就是美国的B-2、B-1B、B-52、俄罗斯的图160、图95以及轰20寥寥数种。而B-1B、B-52、图160、图95这些恐龙们虽然仍具有不可比拟的载荷航程能力。但是突防能力和综合打击效果已经不能与B-2、轰20这样的隐身飞机相提并论。论作战性能。轰20唯一的对手只有B-2 。

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笔者在之前的一篇问答里说过。图160、B-1B这样的战略轰炸机就像庞大威猛的恐龙。必定被历史淘汰。其赖以成名的高空高速性能已经过时。只能沦落到在防区外发射巡航导弹---与B-52、图95、轰6K干的活儿没什么两样。
【轰-20服役后,性能方面能否跻身世界前列？】轰20与B-2相比。同样的四发飞翼布局意味双方的载荷航程性能差不多、体量也差不多。也就是说在平台性能上双方基本是一个级别。而且中国在歼20、鹘鹰项目后也完整掌握了隐身技术。因此在隐身性能上双方也是同一水平。但是轰20将会在两个方面对B-2形成优势：航电系统和机动性。
首先说航电方面。B-2虽然是目前独步天下的战略轰炸机。但是航电系统终归还是美国上个世纪80年代末的水平。已经过去了30年。而这30年。机载航电系统日新月异、脱胎换骨。中国也凭借在电子工业、信息技术领域的快速崛起。战机的航电系统已经跻身世界一流。一个很明显的例子就是我国歼20所采用的航电系统就比F22先进。这就是后发优势带来的好处。

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看看歼20周身密密麻麻的各种传感器。虽然在平台性能上较F22还有一些差距。但是在航电系统上歼20优于F22 。这就是后发带来的优势。轰20的航电系统超过已经诞生30年的B-2是板上钉钉的事儿。
再说机动性能。
军迷大佬扬基在其公众号里说过。由于中国的轰20面对的战场形势要比B-2险峻的多。只靠隐身带来的生存性能恐怕还不保险。因此会较B-2更突出机动性能。

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这部名为《大国鲲鹏》的纪录片的主角当然是运20 。但是在这部记录片第五集的末尾。在介绍运-20飞控设计项目副主管黑文静时。说她给自己定下了一个新目标：成为国际飞控技术的领军者！考虑到西飞在运20之后的下一个项目非轰20莫属。所以也就意味着轰20的飞控技术水平将高于B-2 。不然还叫什么领军者呢？！这说明轰20的气动控制难度要高于B-2 。
所以。笔者觉得即将诞生的轰20必然在综合性能上优于B-2---这有什么稀奇的呢？毕竟两者相差30年呢。轰20要是弱于B-2才稀奇呢。而且。轰20必然在另一个领域大大领先B-2---那就是装备数量。由于价格昂贵、作战需求发生变化等一系列原因。B-2只装备了21架。这也成为美国空军在装备规划方面一个巨大的失误。轰20作为国之重器、“空天一体、攻防兼备”战略空军的标志型武器。装备数量应该大大高于这个数字。
当然在轰20的对手当中。我们也不能忘了美国下一代轰炸机B-21 。