把图-160战略轰炸机上的发动机装在歼20上会怎么样？( 二 ) _经验知识

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提问者可能是认为现阶段歼-20隐身战机发动机推力不足。使用的升级版俄制AL-31F涡扇发动机和国产WS-10“太行”系列发动机尚不足以让歼-20隐身战机拥有澎湃动力。所以就脑洞大开。想让歼-20隐身战机装上曾是全球推力最大的NK-32K发动机涡扇发动机。补齐发动机短板问题。这种想法的出发点是好的。但却是完全不可能的。让歼-20隐身战机换装NK-32K发动机这种想法完全无法实现。甚至是好心办坏事。

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NK-32涡扇发动机是苏联时期专门为全球最大的轰炸机——图-160战略轰炸机研发的一款大推力涡扇发动机。NK-32涡扇发动机单台推力为137千牛。加力推力超过226千牛。总体性能比较先进。
图-160战略轰炸机装备4台NK-32涡扇发动机后。起飞重量达到245吨。载油量达到160吨。载弹量高达40吨。NK-32涡扇发动机显然是功不可没。推力巨大不可避免的使得NK-32涡扇发动机体积大幅度增加。总体体积非常惊人。
图-160战略轰炸机在机体下方设置了两个独立的发动机短舱。才分别容纳下两台NK-32涡扇发动机。算上NK-32涡扇发动机前方的可调楔形进气口和进气道。它的长度超过20米。

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而中国歼-20隐身战机的机体长度不过为21米。NK-32涡扇发动机的安装所需长度和歼-20机体长度基本相同。那么歼-20隐身战机的机体该如何去装备1～2台NK-32K涡扇发动机呢?退一万步来说。假如真的要进行改进。此时歼-20的体积和外形可以参考图-22M3“逆火”轰炸机。但此时的歼-20早已经不是歼-20了。

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发动机是一架战斗机上最大最重最关键的单一部件。战斗机更换发动机型号将涉及到机身后部设计、内部机体结构调整、战机重心与配平等设计问题。在这一点上。歼-10、歼-11B/BS这些经历过换装发动机的战机都是很有发言权的。它们在换装发动机时均遇到不少难题。对于隐身战机来说。发动机的重要性更是登峰造极。隐身战机的软件控制、飞火推一体化控制技术都将成为换发时的主要技术难题。甚至可以说是“换一发而动全身” 。绝不是网友口里的换装某某发动机那么简单。