机器人四大零部件:减速器,伺服电机,伺服驱动器,控制器在我国有哪几家公司做的好或者研发的成果比较显著?( 三 )


埃斯顿2016年通过定增融资9.5亿元 。用于机器人智能制造系统研发和产业化、机器人智能化工厂升级改造等项目 。“目前公司机器人本体产能大约在2000套/年 。在手订单充足 。但出现产能紧张的情况 。公司已为快速扩张的市场做好了产能准备 。正在建设中的180亩工业机器人和智能制造产业园产能规划为15000套机器人 。”埃斯顿董事长吴波介绍 。在提升产能的同时 。埃斯顿今年完成了全资收购英国TRIO、控股德国M.A.i.、参股美国BARRETT公司等多项海外投资并购 。提前布局行业前沿技术 。并开发了基于TRIO控制器+ESTUN伺服系统的运动控制完整解决方案 。
此外 。科大智能去年相继收购了永乾机电、华晓精密及冠致自动化 。完成了“智能移载机械臂(手)—AGV(脚)—柔性生产线(身)”于一体的完整产业链布局 。
近两年 。工业机器人下游需求火爆 。本体生产制造商规模日益增大 。带动了国产核心零部件厂商的发展 。不过 。多位业内人士指出 。零部件国产替代面临的问题一方面是市场占有率较低 。另一方面则是质量可靠性与稳定性仍有待提高 。
一位大型上市公司高管表示 。公司目前给高端客户设计的完整解决方案中 。采购的工业机器人核心零部件主要来自外资企业 。“我们无法承受自身产品方案与采购的国产产品之间质量和性能问题叠加可能引发的风险 。除非客户明确要求国产化 。在核心零部件上我们仍倾向于采购外资企业产品 。”
不过 。该人士表示 。国产工业机器人产品具有较高的价格优势 。应用于中低端制造业领域的规模越来越大 。“国内庞大的中低端制造业市场规模为国产工业机器人发展提供了机遇 。加上高端领域局面逐渐打开 。未来中国工业机器人产业将继续保持高速增长 。”
国产减速机公司:
渭河工模具
陕西渭河工模具有限公司是陕西省机器人减速器工程中心 。国家机器人减速器智能制造车间建设示范项目以及中国机器人产业联盟成员单位 。由于该企业曾为军工企业 。因此很长时间没有进入大众视野 。近两年才开始进入民用市场 。据介绍 。渭河工模具的机器人减速器产品为RV减速器 。
格力智能装备技术研究院
珠海格力智能装备有限公司是格力电器旗下的全资子公司 。成立于2015年9月 。是一家集研发、生产、销售、服务于一体的智能装备生产企业 。目前 。格力智能装备的产品覆盖了伺服机械手、工业机器人、智能仓储装备、智能检测、换热器专用机床设备、无人自动化生产线体、数控机床等10多个领域 。超百种规格产品 。其研发的RV减速器也多次在各大展会中展出 。
大族电机
大族精密传动谐波减速器团队以理论计算及有限元分析为基础 。结合尖端的检测系统获取海量的测试数据利用多目标回归优化手段 。成功突破双圆弧的非标设计难点 。研发出具有突破性的谐波减速产品 。
台邦
台邦电机工业有限公司来自台湾 。其在大陆建立的销售一部是一家集精密齿轮传动系列产品研发、生产、销售一体化的专业厂家 。目前主营产品有:感应电机、可逆电机、剎车电机、剎车调速电机、力矩电机、直流电机、蜗轮蜗杆电机等 。
据了解 。渭河此前生产精密齿轮 。具备较强的研发实力;而格力、大族、台邦拥有雄厚的资金实力和大规模生产的能力 。时机成熟就可以大批量生产 。对于国产减速器行业来说都是不可多得的生力军 。
正因有如此多的新兴力量加入 。才使得国产减速器未来的发展更加值得期待 。即使现阶段国产产品还存在诸多不足 。但业内人士普遍认为在2至3年内 。国产减速器就可以完全达到日系产品的水平 。
其他观点:
看到这个问题 。不出来吼一嗓子 。对不起自己 。更对比起整天苦逼在一线的工人 。
要上就上最猛的料 。
别在说 。中国只有组装 。啥都没有 。国外就是强 。
1、在中国境内有哪些机器人品牌?
下面列了一大部分 。另外有一部分没有列 。例如三菱 。东芝 。电装等等 。

机器人四大零部件:减速器,伺服电机,伺服驱动器,控制器在我国有哪几家公司做的好或者研发的成果比较显著?

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机器人四大零部件:减速器,伺服电机,伺服驱动器,控制器在我国有哪几家公司做的好或者研发的成果比较显著?

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真的是四大家族都是使用自己的部件吗?
扯淡的 。四大家族没有一家 。是核心部件全部是自己的 。
1、控制系统:
(1)库卡 。发那科 。ABB 。安川都是自己的控制系统 。这点无需置疑 。
国内的厂商:

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